春節報復性旅遊》華航、長榮營收大增 星宇成長大爆發 航空業醞釀價格戰

產業動態

今年春節10天連假、加上後疫情時代的報復性出國旅遊潮,航空股1月營收紅通通,華航1月合併營收為 149.78 億元,2022 年以來單月新高,長榮航空1月營收151.79億元、創37個月新高,崛起中的星宇在擴充機隊後趕上春節潮,月營收15.23億元,年增近13倍,據傳,大型競爭業者醞釀價格戰來回擊。

航空股熬過3年肺炎疫情,今年春節旅遊大豐收,1月營收王為長榮航空,合併營收則來到151.79億,年成長42.47%,創2020年1月以來37個月新高。其中客運營收為101.86億元,較去年同期成長35倍。

春節報復性旅遊爆發,三家航空公司營收紅通通

華航1月營收149.78 億元,雖然年增率僅 5.08%,卻為 2022 年以來單月新高,客運收入更是衝上 89.36 億元,月增 45.63%,年增幅更高達 1217.99%。主要是兩岸航線在春節期間往來旅客人次顯著復甦,另一方面,東北亞日本航點增班、東南亞峴港及清邁開航,也大量挹注營收。 

然而,國內三家國際航空當中,張國煒操盤的星宇雖然規模最小,但營收成長卻最強,航線從最北日本札幌,到南端的吉隆坡,在一天20班次出航力拼之下,1月營收來到歷史新高的15.23億元,月增58%、年增近13倍,營收成長在全體上市櫃公司中排第12強,去年興櫃法說會上總經理預測今年將損益兩平,今年1月的數字終於讓人吃下定心丸。

星宇營收成長13倍,今年有機會虧轉盈

離開長榮,張國煒2018年自立門戶成立星宇航空後強碰新冠疫情,經歷3年肺炎疫情終於盼得解封,今年1月全球旅遊潮爆發,星宇航空三年來機隊擴充到19架,尤其4架空巴A330neo的加入如虎添翼,東京、大阪、澳門都是熱門旅遊景點,在這一波,目前已經站穩東亞航線。

星宇航空4月將開日本仙台和美國洛杉磯兩條新航線,其股價和華航交錯、互有領先已經長達5個月。(圖片來源/ 星宇航空)

星宇今年1月,張國煒從法國接回第2架A350-900客機,目前A350已投入於亞洲區域航線服務,為4月的洛杉磯航線暖身,而日前正式宣告情人節開賣台北-洛杉磯航線,飛航每週一、三、四、五、六,預計6月增為每天1班,下半年則準備開航舊金山航線,4月份星宇也將首度開航日本仙台,全力拚營收、獲利年底開出紅盤。

大型航空緊盯的星宇,外傳醞釀降價反擊

面對星宇來勢洶洶,根據業界消息,幾個航空公司已醞釀反擊之道,不能讓星宇成長速度太快、太早站穩腳跟,華航、長榮這2年將陸續接收新波音787客機投入營運,此外,也醞釀一場價格戰,壓低星宇的獲利。

事實上,兩位「老大哥」以價格戰回擊星宇並不是新鮮事,除了張國煒曾抱怨過以外,去年10月,「布萊N機票達人」就曾分享,「長榮航空跟進日本線大降價。」…「K董的星宇上一波操作果然刺激到長榮了,今天注意到長榮的日本線全面大降價了,降幅也是高達至少3至5千之多…」航空公司打價格戰,雖然對股東來說不一定是好消息,但對旅客來說,應該是蠻期待的「利多」。

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