美國股市受到瑞信(Credit Suisse)事件衝擊重挫,連帶影響15日台股的表現,在金融股持續下探,國泰金、富邦金重跌情況下,今天跳空15334點開出,開低走低,台積電、大立光則是貼息未成,航運股一片墨綠,盤終下跌166.47點,收在15221.12點,三大法人賣超155.34億元,成交金額2446億元。
台指期則開盤跳空開低,早盤略微反彈後,逐步拉回走弱,盤中低點一度達到15,150,鄰近季線位置後迅速反彈,終場留長下影線收在15,226點。
美股又有瑞信銀行利空,三大法人大賣金融股
三大法人賣超前10大個股,依序分別是中信金、臺企銀、玉山金、長榮、新光金、國泰金、陽明、長榮航、大成鋼、富邦金,大多是受到美股拖累的金融類股,但回顧週一至今,這幾檔金融股一直是外資賣超的股票。
其中,臺企銀因擬派利0.34元,為金融海嘯以來新低,早盤引發失望性賣壓、重挫逾8%,中信金週一到周三已經被外資賣了8萬張,16日再倒出3萬9千多張。
外資4天賣11萬張中信金,模範生玉山金也被賣6萬5千張
主要原因是金融股因美國銀行股風波以及低股利「雙利空」重擊,資金持續出逃,航運股也因高殖利率題材利多出盡遭到法人砍單,例如15日宣布將發放70元超高現金股利的長榮海,沒有出現想像中的大漲,15日外資再賣1萬9千多張,股價倒跌7.5元,收在159.5元,還連吞兩跟黑K。外資已經連3賣、自營商也連2賣了。
一位法人解釋,長榮雖然發70元,但是今年運價已經跌回幾乎是疫情之前的水準,也就是說,許多法人預期,接下來航運股會回到和以前一樣,每年可能只賺個10元,甚至今年單季還可能看到虧損。
長榮海運發70元現金股利,股價兩天跌快1成了
「長榮去年第三季稅後獲利有一千億出頭,到了第四季只剩不到300億,而且去年第四季營收1100億元,可是今年1、2月累計營收才449億元,那今年第一季的營收會是多少?單靠3月一個月就營收500億元嗎?營收大跌那麼第一季的獲利剩下多少?」一位分析師說。
航運股衰退的現象在陽明、萬海的季報上也看得出來,陽明去年第三季營收近1000億元,第四季剩下600億元,今年前兩個月營收合計240億元。萬海雖然去年第三、第四季營收獲利相差不大,但是今年1、2月營收年增率大跌70%,再加上宣布配息5元,14日股價就被打到跌停板,到16日收盤68.2元,已經連續3根黑棒。