交通部轉投資的陽明海運26日在董事長鄭貞茂主持下舉行股東大會，會中補選2席獨立董事，由前交通部長賀陳旦，以及政大教授黃智聰當選。並在承認事項中確定配發現金股利每股20元，因此交通部將獲得93億元股利，而包括「0050」ETF在內多檔持有陽明的ETF基金共可獲配10億元股利，ETF的投資人也因此受益。
陽明總座杜書勤表示，去年海運市場先盛後衰，在地緣政治、通膨、升息等因素下，雖然下半年市場急轉直下，但陽明去年獲利1,806億元，每股盈餘51.71元，創下空前紀錄。另各家海運今年可能遇到新船訂單交付高峰，供需失衡可能擴大，一位業界人士指出，各大海運都在充足帳上現金，因為接下來航運又可能回到2019年以前的競爭循環。
陽明海運配發20元，交通部可領93億元
陽明海運26日在股東大會承認事項第二案，配發698.42億元現金股利，相當於每股配發20元，也獲得股東承認，因此最大股東交通部因持股46.7萬張，可領得93.54億元，第二大股東國發基金也可領到92億元。官股的台灣港務公司可領得32.09億元。
值得一提的是，陽明也是多檔強調穩定收益的ETF基金持股標的，其中，富邦精選台灣高股息 30ETF因持股達2萬1千多張，還成為陽明海運前10大股東，這次可獲得配息4.4億元。
各大ETF基金仍抱陽明，合計可領走10億元
受到許多投資人歡迎的「0050」元大台灣卓越50基金ETF持股1萬8千多張，因此可領得3.61億元，群益台灣精選高息ETF基金也有3288張持股，陽明還是該檔ETF最大單一持股（4月底資料），預計可領得6千6百多萬元。富邦台灣釆吉50基金也持股3262張，預計可領6千5百多萬元。
其餘還有元大臺灣ESG永續ETF基金、富邦臺灣公司治理100基金、富蘭克林華美臺灣Smart ETF基金、群益台灣ESG低碳50ETF基金等基金，可獲得配息不一，但整體國內ETF基金可從陽明海運領到10億元的配息，獲益不算太差。值得一提的是，已有許多標榜高股息的ETF基金，早已減碼對陽明的持股。
帳上現金仍有1900億元以上，準備下一場硬仗
雖然已經發出6百多億元現金股利，但陽明帳上未分配盈餘仍高達1,927.2億元，陽明表示，將伺機尋求投資機會，已決議投資5艘1.5萬TEU的LNG雙燃料貨櫃船，授權金額約261億到299億元之間，也將評估投資碼頭／堆場等投資機會，對子公司光明海運和好好物流強化其和他業者合作機會。
但陽明海運亦指出，今年俄烏戰爭、全球通膨、利率上升皆影響全球經濟復甦， 隨著供應鏈瓶頸逐步緩解，市場運能回復，加上貨櫃航運市場將迎來新船訂單交付高峰，供需失衡擴大，促使未來發展存有諸多挑戰。另散裝市場亦受到全球經濟前景不確定影響，需求僅微幅成長，預期市場將達到供需均衡。
