近年，五眼聯盟先是封殺中國電信巨頭華為參與5G網路建設，又禁止政府機構使用中國短影音平台TikTok，接下來被瞄準的可能是中國正強勢崛起的電動車產業。
全球電動車市場持續快速成長，而且氣候變遷下，西方國家紛紛制定「淨零排放」目標並獎勵民眾購買電動車，更使其前景一片光明，其中最大贏家或許是中國，電動車最大市場暨最大出口國。
然而近日英國議員警告，中國電動車在國家補助下挾低價優勢湧入英國和歐盟市場，北京可能利用這些車輛進行間諜活動蒐集情資。
中國EV和美日德價差可達新台幣35萬元
根據國際能源總署（IEA）報告，全球電動車市場呈指數成長，預期2023年維持這一趨勢，全年賣出1400萬輛電動車，與去（2022）年相比成長35%，佔汽車總體銷售18%。
而中國市場不僅佔全球電動車銷售6成，2022年全球出口的電動車中也有35%是來自中國。此外，IEA指出，其電池製造高達8成掌握在中國企業手中。
英國《電訊報》（The Telegraph）報導，2023年中國有望出口共130萬輛電動車，而傳統汽車巨頭福斯（Volkswagen）、福特（Ford）和豐田（Toyota）正趕著追上中國大廠上海汽車（上汽）、比亞迪（BYD）、吉利（Geely）的腳步。
不過，中國電動車和美國、日本與德國等對手的價差最多高達1萬歐元（約新台幣35萬元），中國價格優勢強勁。
而且根據英國和歐盟的淨零排放法規，雙邊將分別在2030年、2035年禁止銷售新的汽油車和柴油車，更為電動車產業創造長期利多。
中國電動車起飛，不僅在經濟方面撼動歐美日的製造業，國安部份的疑慮也開始受到注意。
遙控打開麥克風！智慧車恐被植入監控軟體
一方面，如今汽車形同裝上輪子的電腦，配備感應器、麥克風、攝影機和各種軟體，成為「間諜活動」的新工具。
另一方面，汽車也出現新的弱點。如同手機，汽車愈來愈依賴「空中下載」（OTA）以更新各種功能，如果這套更新系統遭駭，便有可能被植入有監控功能的惡意軟體。
網安公司Pen Test Partners的安全專家兼駭客孟洛（Ken Munro）告訴《電訊報》，經測試後發現，他們確實能遠端開啟大部分車輛的麥克風並聽到車內的聲音。最糟情況下甚至能遙控車輛熄火。
諮詢公司中國汽車洞察（Sino Auto Insights）高層涂樂警告，輔助駕駛系統的感應器可用於製作週邊地區地圖，曝光政府或軍事機密建物資訊。
因此有人擔憂，中國車商是否會在北京要求下遠端操縱其製造的車輛。2023年1月，就有英國部長座車被發現含有中國製造的「定位設備」，嵌在車輛裡的SIM卡能傳輸位址數據。
那麼，是否不要買中國電動車就沒事了呢？
《電訊報》指出並非如此。例如，華為或許的確被排除在英國5G建設供應商名單之外，然而2022年12月有媒體報導，華為將其智慧型汽車技術賣給賓士（Mercedes Benz）、奧迪（Audi）、BMW和保時捷（Porsche），每年有150萬部車含有華為產品。
英國議員呼籲暫緩中國EV進口速度
考慮到國內汽車產業和安全風險，前英國內政大臣、保守派議員巴特爾（Priti Patel）呼籲政府介入暫緩中國電動車進入英國市場的速度，「我們絕對不能開倒車，結果更依賴中國這樣的國家。」
巴特爾認為推行淨零排放的前提，是這項政策不會過度影響甚至危害英國本身。除了2030年這個大限，英國也要求車商2024年起其電動車銷售必須佔至少24%。
英國皇家聯合軍事研究所（Royal United Services Institute）研究員馬克斯（Dan Marks）表示，有必要多元化電動車的供應鏈，而且當供應者是中國，應該要有更嚴格的安全管控。
「對華政策跨國議會聯盟」（IPAC）聯合主席史密斯（Iain Duncan Smith）則說得更直白，「任何有關中國的（事情）都攸關安全威脅。」
也有人為中國打抱不平，認為西方國家只是以國安為藉口，實際用意是打擊中國電動車好幫助自家汽車產業，以政治因素為「保護主義」護航。
然而一名英國官員反問，「既然中國正利用其科技產品進行間諜活動，他們有什麼理由放過電動車？」
買中國EV歐美不同調：美國課重稅、歐盟給補助
西方國家是否會比照華為、TikTok祭出限制？
美國政治網站Politico報導，目前美國和歐洲對中國電動車的態度分歧。美國傾向保護干預，相形之下，歐洲偏好低關稅和補貼溫室氣體排放量較少的產品。
華府智庫「戰略與國際研究所」（CSIS）的高級顧問甘思德（Scott Kennedy）表示，美國政府並未禁止投資，但的確為中國電動車感到憂慮，歐洲則比較無意干預。
美國兩黨對北京的對抗態度，讓中國車商很難大舉進入該國市場。前美國總統川普（Donald Trump）執政時，美國對中產車施加27.5%高關稅，而現任總統拜登（Joe Biden）又透過《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act）再加碼。
相較之下，歐盟只對進口車課10%的稅，而且歐盟公民購買的電動車無論是歐產或進口都可以申請補助。根據IEA，在電動車及其電池方面，歐洲是中國最大貿易夥伴，2022年中國電動車在歐洲市場的佔比是16%。
對於中國電動車在價格方面的優勢，國際貿易專家暨英美兩國政府顧問辛漢（Shanker Singham）建議，西方國家應適時考慮對接受政府補助的中國車加稅。
