TPASS行政院通勤月票7月上路以來,各大眾運輸系統的使用量大幅攀升,台灣房屋觀察桃園機場捷運線,今年前7個月運量創下2017年營運以來同期新高紀錄,今年前7月各站旅運量以台北車站約727萬人次最多,其次則為高鐵桃園站335萬人次、機場第一航廈站332萬人次位居第三。
進一步統計這十名站點,2017年通車至今的房價漲幅,則以高鐵桃園站漲幅45%最高,從均價24萬元漲到今年的34.8萬元。
高鐵桃園站「先蹲後跳」站上5字頭
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,暑假出國熱潮加上TPASS月票方案,讓桃園機場捷運使用量大增,今年的旅運量前十名,轉乘或轉運站點全部入榜,且房價漲幅也相對突出!漲幅最高的高鐵桃園站,位在青埔特區,該地2017年時發展尚未成熟,且當年房市供給量大又面臨盤整,不少新案價格下修到2字頭,較外圍的中古屋甚至可見1字頭,使房價基期處於低檔,但近年青埔建設到位,不僅具備雙軌便利交通,民間投資也相當熱絡,包括華泰名品城、IKEA等大型商場接連開幕,生活機能已臻健全,且青埔未來還有桃美館、站前廣場開發案等利多題材,房市前景亮麗,加上重劃區街廓規劃整齊,環境質感佳,因此房價也「先蹲後跳」一路上漲,如今新案價碼已站上5字頭,中古屋也有4字頭的價格表現,房價漲幅相較其他站更顯著。
三重站與新北產業園區站,則分別以27.1%、24.3%的漲幅分居二、三名。第一建經研究中心副理張菱育指出,三重站離台北僅一站之隔,且與北捷橘線交會,加上區段坐擁二重疏洪道重劃區,有水岸與河濱綠地加持,生活環境在三重相對突出,對北市民眾也有吸引力,使漲幅位居亞軍;季軍的新北產業園區站,不僅是機捷直達站,2020年環狀線開通,更晉升為雙捷轉乘站,且該站附近有新北產業園區、知識產業園區等產業聚落,就業買盤厚實,鄰近的副都心、頭前等重劃區,發展也十分成熟,現今新案價碼已來到5、6字頭,漲勢相當鮮明,不過三重、新莊因房價基期較高,所以漲幅與青埔相比相對和緩。
環北站住宅均價25.8萬元
至於旅運量最高的台北車站,則是機場捷運沿線房價最高的站點,今年住宅均價為73.9萬元。張旭嵐指出,台北車站周邊的住宅供給不多,房市焦點以商辦、店面等商用不動產為主,而該站為西區門戶計畫的核心,且最具指標性的台北雙子星大樓已動工,未來將是台北西區新地標,商圈發展可望受重量級開發案帶動。
2023年前7月旅運量的前十名站點中,環北站的房價最親民,今年住宅均價25.8萬元,台灣房屋環北捷運直營店店長李楷詳分析,環北站位於中壢市區外圍,自從機捷通車後,也帶動周邊房價,尤其近兩年以來漲幅更是明顯,平均每坪單價成長5~7萬元,目前當地10~15年的電梯大樓,成交價約落在27~32萬元,買方有3成是雙北客,以小家庭首購族居多,藉由通勤時間換取親民房價和居住空間,區段未來還有A21環北重劃區的遠景,且配合國道1號中豐交流道開通後,可望舒緩區域的交通狀況,更有助於中壢地區的整體發展。