漢翔公司於8月22日假台北國際會議中心召開112年第三季法人說明會，由董事長胡開宏主持，總經理馬萬鈞進行簡報，在軍用合約、民用訂單雙成長下，今年上半年營收已超過195億元，超越去同期的131億元，成長率為48％，不但正式進入航太公司「10億美元俱樂部」，全年獲利將創新高。
今年漢翔在民用、國防及科技服務三大業務均有大幅斬獲。在民用業務方面，航空產業強勢復甦，上半年營收已超過195億元，營收年曾率為48％，稅後淨利12.97億元，較2022年上半年成長一倍，EPS也達1.38元，創歷史新高。
漢翔上半年獲利成長1倍，全年營收獲利將創新高
民用部分，發動機業務大有進展，除了先前已發布過的拿下美國發動機大廠十年長約與多項發動機零組件四年合約，可帶來370億元，漢翔另於6月巴黎航展期間，與英國知名發動機大廠針對商務噴射機發動機壓縮段鑄件簽約，成功從歐美市場中搶下業務，合約期程至民國120年，可進帳約5億元。
軍用業務方面，勇鷹號高教機進入量產交機高峰，112年度預計交機17架，並將依約於115年完成66架交機；而F-16構改升級案將於年底完成139架機的性能提升，順利結案。
漢翔執行F-16升級案，對台灣安全至關重大
從烏克蘭戰爭來看，F-16被視為能決定最後戰局的利器，也是烏克蘭當局一直希望美國能放行的援助項目，未來烏克蘭將獲得北約國家的F-16A/B型戰機，而台灣的F-16是已經由漢翔升級的戰機，有更好的雷達、起落架、酬載更多武器、更小的雷達截面積，裝上最新的艙莢可獲得隱形效果，如果烏克蘭的F-16能在戰場上擊落俄羅斯的SU-35戰機，意味著台灣的F-16更能壓制解放軍的戰機。
若以全年來看，漢翔從年初以來成功爭取數家國際知名航空大廠的多款暢銷機種零組件合約，可望挹注超過百億營收，而且根據最新全球100大（Top 100）航太公司排名，漢翔排名第61，較去年上升2名，營收數字也進入「10億美元俱樂部」，在這新冠疫情以來第一個完全「正常」的年份，漢翔公司繳出了歷史最佳的成績單。
國際IATA認證，漢翔進入10億美元營收俱樂部
從籌碼面來看，漢翔今年的投資人結構和以往有大幅度的變化，在這波漢翔宣布上半年財報之前，過去比較罕見的外資法人美商高盛大吃1000多張、美林也淨買超400多張，還有摩根大通、摩根史坦利都站在買方。
根據國際航空運輸協會。（IATA）最新調查結果，截至今年5月底，相較於疫情前，全球航空客運量復甦達96%；依據全球兩大民用飛機製造商波音及空中巴士預估2023~2025年間，全球航空運輸量應可回復到疫情前水準，長期來看，波音與空中巴士皆預測未來20年新機需求超過40,000架，將可強力帶動全球民用航空市場成長。
