北捷推出捷運早餐生活節 北市府慘賠104萬元 北捷回應會調整

生活品味

台北捷運公司舉辦了「2023捷運早餐生活節」,活動日期從9月1日開始到9月28日。但日前台北市議員秦慧珠指出,這個活動註定要賠錢,成效有待加強。

北捷早餐生活節帶來的商機及人潮有限

台北捷運公司日前攜手24間商家、101個快閃攤位舉辦了「2023捷運早餐生活節」活動,網羅了捷運站周邊的早餐店,包含古早味飯糰、路易莎咖啡、摩斯漢堡、早安美芝城、春日咖啡等攤位,更首次與訂單系統合作,提供取餐日前2日即可於系統進行預訂,當日臨櫃付款取餐的服務,希望以方便快速來吸引客群。

但秦慧珠在臉書上表示,雖然台北市府花了145萬元來讓台北捷運公司推出了這個活動意圖增加捷運商機,租金收入卻僅僅只有41萬元。這個活動本身注定會賠錢,是否可以因此增加捷運商機,增加搭乘捷運的人口也有待檢驗,北市府捷運公司應該有更多檢討改進的空間。

秦慧珠表示,這項活動的目的是透過商業活動的行銷,拓展旅客購買早餐的消費市場及商機。但統計9月1日至13日活動期間的數據,上各攤位商家預訂早餐的人數僅有1291筆,且這1291筆訂單應該也是捷運乘客,人數實在不算多,因此如果要說為了早餐生活節而搭捷運,實際幫忙到捷運增加了多少運量也未可知,因此秦慧珠認為商機只存在在早餐店家上,並沒有回饋到捷運公司。

只收租金? 整個活動燒145萬僅賺41萬

秦慧珠進一步指出,為期28天的捷運早餐生活節全部收入為41萬元,收入來源為實際出攤的82家店家,每攤的月租金5千元。但需要的支出包括攤架租賃,含運費總共45萬元、活動網頁及投票系統共89.5萬元、活動贈品共10.5萬元,算下來辦一個活動需要145萬元,扣掉活動收支後還賠了104萬元進去,而且這還不包括相關的活動人事費及管理費用。

根據捷運局從9月1日到13日的統計,此活動的攤位販售時間為平日周一至周五的6點半到10點,累積營業額約473萬元,所以平均下來每個攤位的日營業額約有6410元。但各攤位的營收也大不相同,每日營業額在15001元以上的只有1家,就是位在台北火車站的真芳,每日營業額在10001至15000元的也只有5家,在5001至10000元的共有49家,在5000元以下的則有27家。對照每月只要5000元的租金,每日租金以活動期間共20日計算,平均每天的租金只要250元,各攤商的利潤其實都相當不錯。

捷運早餐生活節收入前10名的店家名單,第一名真芳單日業績可以高達15000元。(表格來源/秦慧珠臉書

議員建議租金依站點調整,北捷回應會調整

秦慧珠直言,根據目前的狀況顯示,市府事前並沒有在捷運早餐生活節的舉辦上做好規劃,才會導致如今在攤位租金上訂得太低,以致活動本身賠錢,並無商機可言的狀況出現。

秦慧珠建議,未來在活動結束後,市府應該要完整評估在捷運站設早餐攤位這件事是否要繼續辦下去?如果要辦,就應該考量到要依照乘客的多寡訂出各站點不同的租金收費,以及每攤業績分潤制度,否則以位在台北車站業績第一的真芳而言,平均每日營業額15001元以上,20天總營業額可以達到30萬元,其他營業額前幾名的攤位業者也都有20至30萬元以上的收入,而就算是以平均每日6410元計算,20天也平均有12萬8200元收入,但租金卻每攤只要5千元,這種捷運商機,市府未免虧損太大了。

但北捷回應,這次是為了鼓勵攤商參與並測試商機,而且網站、攤架等等相關費用都是一次性支出,第2個月開始會根據營業效益調整租金,相關行銷效益會快速回收,近日也會公布下一季招商公告,希望有更多商家參與。