為了鼓勵民眾多使用大眾運輸交通工具，行政院推出了「TPASS行政院通勤月票」，並且讓各縣市政府可以自行決定方案的內容及價格。而台鐵局23日發出公告指出，台鐵局行政院通勤月票第二階段將在10月2日上線。
開學月票使用人數大增，已突破1億人次的里程碑
TPASS北中南三大生活圈通勤月票從上路至今已經邁入第3個月，經公路局統計，9月份累計到21日，共有約38.8萬人次加值購買TPASS通勤月票方案，包含基北北桃約33.1萬人次、中彰投苗約1.3萬人次、南高屏約4.4萬人次。
而9月各種交通工具的使用次數以捷運包含輕軌，搭乘1,554.8萬人次為最多。公車包含市區公車及公路客運，搭乘1,283.9萬人次為第二，台鐵以230.5萬人次位居第三，其他運具例如公共自行車及渡輪則有151.2萬人次。
隨著9月份開學後，通勤通學的族群逐漸回流，民眾購買及使用月票的頻率也在持續加溫。自TPASS開賣累計至21日為止，三大生活圈的通勤月票已經有172.7萬人次購買，使用月票搭乘各類公共運具的頻率更高達1億770萬人次，突破1億人次的里程碑。
公路局表示，10月2日月票擴大實施後，可以方便更多的通勤族群，預期將再帶動另一波月票使用高峰。
10月2日月票擴大使用範圍，基隆市民要等到16日
台鐵局行政院通勤月票的第一階段包含了北部、中部、南部三大生活圈，已經在7月1日正式上線啟用，截至9月20日為止，就已經有783萬的使用人次。
而台鐵局第二階段的通勤月票將在10月2日開始啟用，上線區域及售價分別為桃竹竹苗1200元、桃竹竹799元、竹竹苗699元、竹竹288元；北宜1800元、宜蘭縣750元；花蓮縣199元及399元；台東縣299元，而台東社福卡也會同步上線。
另外，基隆市288元的通勤月票，也將從10月11日起開始預購，16日開始啟用。基隆市的288元方案只能在基隆、三坑、八堵、七堵、百福、暖暖這6站間自由搭乘，相比現行1200元的基北北桃方案，少了海科館、八斗子這兩站。
通勤月票的有效期限30日內，民眾可以不限次數的搭乘區間車、區間快車、莒光號、PP推拉式自強號。而觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他台鐵局具有專屬性及不發售無座票的指定列車則不可以搭乘。
並且通勤月票都有限定進出站的使用區間，民眾不可以越乘或穿越搭乘，如果進、出的車站沒有在限定的使用區間內，則將會從電子票證內扣全程的價錢。
