「喝酒不開車，開車不喝酒」，在台灣可以說從國小甚至幼童時期就耳熟能詳的標語，無論中央或地方的政治立場如何，對待酒駕都是一致喊出「酒駕零容忍」，但為何儘管政府一次又一次的加重刑罰，酒駕釀禍的悲劇卻還是不斷上演呢？
國內第二件及第三件國民法官判決皆是酒駕事件，分別是台北23歲李男無照酒駕致死判7年2個月以及基隆22歲高男酒駕致死並肇事逃逸重判9年，相比進3年來的酒駕判決平均僅3年3個月，面對酒駕，國民法官多是選擇從重量刑，也因此不難看出民意對於酒駕的「零容忍」。
酒駕死傷因疫情解封而放飛？
目前酒駕標準及肇事責任，分成違反道路交通管理處罰條例的「行政罰」與違反刑法的「刑事罰」，前者當駕駛接受酒測時，其吐氣所含酒精濃度達每公升0.15毫克、或血液中酒精濃度達0.03%以上時即超標，主要以罰緩為主，最高為12萬元。
後者則涉及公共危險罪，吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克、或血液中酒精濃度達0.05%以上即犯法，會有2年有期徒刑，得併科20萬以下罰金。
根據臺灣酒駕防制社會關懷協會（TADD）的統計，今年上半年酒駕死傷人數與去年同期相比，人數從4829人增加到5162人，比例增加了將近7％，也許是因為疫情解封，民眾生活逐漸恢復到正常，節日或各地方活動慶典紛紛舉辦，歡慶之中幾杯黃湯下肚，為了省小錢也貪圖一時方便選擇了酒駕。
而六都之中，以台中市的酒駕死傷人數增加最多，去年上半年483人，今年同期暴增266人到749人，一口氣增加了55.1％，其次是桃園市增加了54人，和台北市增加的12人；表現最好的則分別是台南市減少67人以及新北市減少41人。
除了既有刑罰，各縣市紛推「額外」生命教育課
而除了既有的刑罰之外，針對酒駕累犯，各政府單位也希望透過生命教育課程，「讓酒駕累犯體驗與死亡最近的距離」，像是交通部公路總局台中區監理所與台中市政府交通局、台中市生命禮儀管理處合作，將「酒駕累犯道安講習」移到崇德殯儀館，針對31名酒駕累犯辦理別具意義的生命禮儀課程，現場特別將上課教室布置成告別式會場，希望透過震撼教育，讓參與課程的酒駕累犯者在靈堂體會生命無價，對酒駕害人害己的嚴重後果有所警惕。
除此之外，年初時高雄市就曾經安排酒駕犯至殯儀館報到，負責打掃清潔火化場、冷凍大樓，貼近寄放往生者大體的冰櫃及火化櫃。新北市立殯儀館也曾經舉辦「酒駕生命教育情境體驗」課程，讓酒駕累犯參觀太平間、停柩間，體認生命可貴，盼能降低肇事率。
亞洲各國酒駕罰則比一比，台灣罰得算重嗎？
這些「生命教育課」則是源於2016年泰國，當時的泰國是全球車禍死亡率第二高、亞洲第一高國家，偏偏又遇上了為期一周的新年假期（潑水節），當局便決定採取非常措施，酒駕和交通累犯到醫院太平間從事社區服務工作。
與周圍國家相比，台灣對於酒駕的罰則確實算重，以相鄰的中國為例，雖說血液酒精濃度達0.02%以上者視為酒駕，不過罰款僅1000至2000元人民幣（約4500至9000元台幣）暫扣駕照辦半年，若血液酒精濃度若超過0.08%以上則為「醉酒駕車」，吊銷駕照外，還可能永久禁駕以及刑事相關責任。
同樣鄰近的日本，酒精濃度超過每公升0.15毫克扣駕照點數13點並停扣駕照90天，若超過每公升0.25毫克則扣25點並吊銷駕照，2年內不得補考，兩者都可能被判3年以下有期徒刑或50萬日幣的罰金。
比較特別的是，在日本酒駕會連「車輛提供者」、「酒類提供者」以及「車輛同乘者」都遭受處罰，最重要的是，因整體社會風氣仇視酒駕行為，一旦酒駕被捕，除了刑罰外還要遭受輿論抨擊，嚴重一點甚至可能失去工作。
而一向注重刑罰的新加坡，血液酒精濃度超過0.08%為酒駕，可處6個月以下徒刑或1000到5000新幣（約2.5萬至13萬元台幣）罰金；再犯則可處一年以下徒刑，以及處最高10000新幣（24萬元台幣）罰金，嚴重肇事致死者，則需接受6次鞭刑。
話說回來，無論刑責定多重，最終目的都是希望做到「零酒駕」，民眾在慶祝和歡慶節日的時候喝點小酒助興沒問題，但切記「喝酒不開車，開車不喝酒」的原則，不要讓其淪為無效標語，害人又害己。
