上個月才因為要求台籍機組員改別中國五星旗徽章，卻又在不到24小時內撤銷該項指令而在國際間引起一陣非議的阿聯酋航空（Emirates Airline），今日突然傳出遭到中國民航局行政處分的消息，雖然民航局乃是以今年稍早前阿聯酋航空發生的兩起飛安事故作為處分理由，但時間點上的巧合仍然很難不讓人聯想背後是否又有政治因素的考量。
根據報導，中國民航局是在周三（6月14日）約見了阿聯酋航空的主要負責人，並向其通報民航局針對該公司早前發生的兩起飛安事故所做的調查結論，以及隨之而來的行政處分；民航局官員表示，阿聯酋航空除了將被處以2萬9,000元人民幣的罰款以外，未來6個月內也將被禁止在中國境內新增飛行的航點與班次。
未能航行在正確的飛行高度上
這兩起事件分別發生在今年的4月17日與5月18日，地點都是位於新疆烏魯木齊地區，前者主要是阿聯酋航空的一架班機在飛經該區域的上空時，因為機組員誤聽航空管制人員的指令，導致班機未能航行在正確的飛行高度上，被民航局判定為嚴重的飛行過失；至於後者則是當天的一架班機在該區域的上空發生無線電通信中斷的狀況，被認為屬於一般的飛行事故。
持平而論，中國民航局對飛安事故採取零容忍政策，並針對航空公司發生嚴重飛行過失事件進行懲處原本也是理所當然之事，然而由於阿聯酋航空才剛在上個月發生國旗徽章爭議，此時傳出的處分消息仍舊不免在時間點上容易讓人產生敏感的聯想。
在上個月底，網路上流出阿聯酋航空一封內部郵件的截圖，顯示該公司要求台籍機組員必須以中國五星旗取代台灣國旗作為制服上國籍識別徽章的圖案，隨後阿聯酋航空也證實了該項消息，並明白表示是在中國政府的要求下做此決定，然而此事不但遭到台灣民間與外交部的嚴重抗議，也在國際媒體間引發了廣泛關注，最後阿聯酋航空迫不得已收回成命，並改口稱往後將取消所有機組員必須配戴國旗徽章的規定，也讓中國打壓台灣的小動作未能順利得逞。
利用經濟影響力左右他國政府與企業的立場
事實上，在中國已然成為世界上第二大經濟體之後，中國政府早已開始積極利用經濟上的影響力試圖左右他國政府與企業在兩岸問題上採取的立場，對於近年來想要拓展中國市場的阿聯酋航空來說，該公司在國旗徽章事件中恐怕也有其無可奈何之處。
無論如何，此次阿聯酋航空遭到中國民航局處以6個月不能增班增點的懲罰，無疑已成為阻礙該公司進軍中國市場的一塊絆腳石。運輸產業研究機構Crucial Perspective的執行長方華婷(Corrine Png)表示，今年上半年阿聯酋航空在中國市場的載運量成長了8%，表現明顯優於其他的航空業者，然而最新傳出的這項處分勢必會讓該公司的中國市場擴張計畫被迫延後半年的腳步。
