紅海地區航道風波持續升溫，繼上周四大國際航商陸續宣布旗下貨輪暫停行駛紅海並改道後，截至目前，貨櫃三雄包括長榮、陽明、萬海18日也宣布暫停通行紅海。
另外，石油巨擘英國石油（BP）周一也宣布，因工人安危考量，將暫停所有通過紅海的運輸、且挪威國家石油公司（Equinor）也跟進；而俄羅斯則提前在12月把每天石油出口量至少再減少5萬桶來支撐油價，引發國際原油反彈逾1％。
四大國際航商後…貨櫃三雄也拍板暫停航行紅海
以色列和哈瑪斯衝突爆發後，葉門叛軍胡塞組織（Houthi） 原本只針對與以色列有關的船隻攻擊，但近期擴大對經過紅海船隻的海上打擊，在緊張情勢升溫下，導致多家海運公司與石油公司紛紛宣布避開紅海航線，選擇改道繞航非洲好望角或暫緩航行。
國際四大航運企業包括馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、地中海航運公司（MSC）、達飛海運集團（CMA CGM）等航運巨頭在上周已暫停繼續航行紅海的業務，表示將繞道南非好望角前往歐洲。
而長榮海運、陽明海運及萬海也在18日表示暫停通行紅海。長榮表示，紅海區域航線的船舶將航行至周邊安全水域等候通知，而亞洲往返地中海、歐洲及美國東岸航線的貨櫃輪，原訂通行紅海的船舶將改道繞行非洲南端好望角至目的港。
陽明則宣布針對目前或近兩週將可能行經紅海的營運船隊，即刻起改道繞航好望角，或暫緩航行就地等候；萬海也表示，亞洲往返美國東岸航線原訂通行紅海的船舶，將改道繞行非洲南端的好望角至目的港。
貨櫃三雄長榮、陽明、萬海股價開高，法人認為有助於緩解供過於求
由於紅海是連接蘇伊士運河的要道，有分析師預估，若亞洲-歐洲航線不取道蘇伊士運河，改走南非好望角，航程將增加10～14天，不只拉長航運時間，同時還有運費成本，無形中也墊高了運價。
台股今（19）日航運股再度續強，由貨櫃三雄領軍，陽明（2609）盤中一度上漲超過5％，最高來到50.50元；長榮（2603）及萬海（2615）盤中也分別上揚逾3％及2％，另外，台驊（2636）則一度爆量大漲超過8％，隨後皆同步收斂，其中，萬海則由紅翻黑。
凱基投顧表示，紅海事件主要影響到歐洲及美東航線，目前來看，研判地緣政治衍伸的風波應不至於太久，因此預估影響性應屬於短期性；且預估，巴拿馬運河因天氣因素限航影響全球貨櫃供給約1％、紅海事件則預估影響供給3％，有利12月至明年1月現貨運價上漲。
不過，凱基投顧也認為，目前貨櫃航運的供給與需求差距仍有10％以上，儘管巴拿馬運河限航、紅海事件皆可能影響供給數，但僅是緩解供過於求的幅度，還不至於回到供不應求的程度。
航運、石油暫停紅海運輸，國際原油上漲近2％
除了航運公司選擇避開紅海航線之外，英國石油（BP）18日也宣布暫停所有油輪通過紅海，隨後挪威國家石油公司（Equinor）也跟進喊卡。而俄羅斯則是提前在12月把每天石油出口量再減少5萬桶或以上來支撐油價。
在航運公司、石油公司紛紛宣布避開紅海後，市場對於油市的擔憂升溫，國際油價周一（18）日盤中上漲，布蘭特原油2月期貨結算價上漲1.40美元，漲幅1.8％，報每桶77.95美元；西德州原油1月期貨結算價上漲1.04美元，漲幅1.5％，報每桶72.47美元。
街口投信表示，包括全球最大貨櫃航運公司MSC在內的兩家主要貨運公司上週六表示，由於葉門胡塞武裝分子加大了對紅海商船的攻擊力度，他們將避開蘇伊士運河，原油運價因繞行好望角航線與戰爭險保費而造成成本上漲。在OPEC+明確在2024年第一季每日減產220桶，以及美國需求上修的因素之下，預期油價將有上行空間。
