立法院臨時會下周即將進行前瞻計畫立法，民進黨中央29日再度公布最新民調，顯示國人已有65.6%贊成前瞻計畫；各項目中最受支持者為水環境建設，高達83.6%，但爭議最大的軌道建設項目則只有約53%的支持度，反對者有43.5%，正反意見是所有建設項目中差距最小的。
在前瞻計畫爭議最大的軌道建設項目中，經費金額超過4200億元，雖然贊成者有53%，但反對者也有43.5%；兩者差距是所有建設項目中最接近的，顯示軌道建設的爭議性似乎仍大。
根據這次調查可發現，綠能建設支持者有78%，反對19.3%；數位建設67.7%，反對26.3%；水環境建設支持83.6%，反對14.1%；城鄉建設支持者有67%，反對者有29.3%。其中以軌道建設支持者53%，與反對的43.5%差距最小，也是反對者占比最多的項目。
民進黨在上月5日公布過第一次民調結果，發現軌道建設有53.3%的民眾支持，跟這次結果相去不遠。這次軌道建設泛綠民眾的支持高達70.8%；泛藍民眾為40.5%，反對則有56.3%；中間選民支持者有45.3%，但反對超過贊成者，有52.1%。
軌道建設支持趨勢北往南遞增，中南部希望南北平衡
民進黨副秘書長徐佳青說，看到過去的各家民調結果，發現經常是個別項目的贊成度高，整體支持度卻低，因此這次先詢問個別項目的支持度，再問整體是否支持，就發現整體支持度增加到65.6%，幾乎是說明前的兩倍之多；而不支持則為31.4%。
在地域分析上，除了基宜花東，贊成49.1%略低於49.8%，其他高屏、雲嘉南、中彰投、桃竹苗、即便軌道公共運輸系統算完整的台北市、新北市，贊成都高於反對，有5成以上的支持。各區域整體平均都維持在支持者超過五成，反對者超過四成的比例。
民進黨發言人楊家俍表示，民眾支持的趨勢是從台灣由北往南遞增，中南部民眾希望南北平衡。
特別的是，對比台灣民意基金會董事長游盈隆26日公布的6月民調顯示，有超過6成民眾認為應暫緩4200億元的軌道建設，當時游盈隆還說，若蔡英文總統執意強行通過前瞻建設，將會是壓垮她聲望的最後一根稻草，顯示不同機構做出的民調結果也有差距。
在水環境建設預計投入2500億元部分，民調顯示泛綠民眾有高達九成五的支持度，泛藍選民也有將近八成支持，中間選民支持度為72.8%。而在在預計投入1300億元的城鄉建設項目中，民眾整體支持度為67%，泛綠民眾為83.1%，泛藍民眾58.3%，中間選民為53.1%。
這份民調是在26到28日針對20歲以上公民進行，抽樣樣本手機與市話各占一半，完成數為1096份，在95%的信心水準下，抽樣誤差約為正負3%。
