2024年總統大選甫落幕，在中國頻頻介選之下，民進黨賴清德、蕭美琴仍順利當選，被各國評價為台灣人民對中國投下了不信任票。
選後，中國以「不存在海峽中線」為由，擅開503航路，更發動空飄氣球漫天飛舞，製造區域情勢的不穩定。對此，陸委會表達嚴正抗議。
擅開503航路，國台辦：不存在海峽中線
中國民航局日前宣布，從昨（1）日起開始，啟用M503航線，由於這條航線距離「海峽中線」最近距離是7.8公里，被外界質疑模糊「海峽中線」，縮短台灣空防預備時間。
國台辦發言人陳斌華1月31日在記者會上表示，M503航線是民用航線，啟用該航線是為緩解相關空域航路擁堵、保障航空安全，屬中國民航空域管理的一項常規工作，「無需與台方協商」。
對於擅開航路的法理依據，陳斌華解釋，中國和台灣同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，「不存在所謂的海峽中線」。
陸委會：嚴正抗議、強烈不滿
針對中國民航局片面宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，和啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行一事，陸委會表達嚴正抗議及強烈不滿，並要求陸方立即停止不負責任的飛航行動。
眾所周知，疫情過後陸方國際航線尚未全面復航，中國大陸佯稱開通相關航路是為緩解有關地區航班增長壓力、保證飛行安全，實則未經兩岸溝通啟用相關航路，不僅罔顧飛安，不尊重台灣，且是刻意以民航包裝對台政治，乃至軍事的不當企圖，並有改變台海現狀的疑慮。
針對中國大陸繼2018年1月4日片面宣布啟用M503北向航路後，再次未經協商公布相關作法，顯蓄意製造兩岸不安，我方強烈抗議，並要求對岸停止2月1日起執行相關航路運作的決定，如陸方一意孤行，必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。
美國國務院亦表示，美方反對任何一方片面改變現狀，呼籲雙方對話解決台灣海峽民航與安全議題，也敦促北京停止對台軍事、外交與經濟施壓。
中國空飄氣球漫天飛舞，國台辦狡辯：民間自主行為
近年中國空飄氣球多次侵擾世界各國，近期也頻頻飛越台灣上空。回顧2023年中國空飄氣球入侵美國領空，導致美國關閉多個機場，並派遣F-22猛禽戰鬥機發射飛彈擊落氣球，亦促使美國取消國務卿布林肯訪問中國的計劃。
如今中國空飄氣球在台灣上空漫天飛舞，國台辦發言人陳斌華辯稱，空飄氣球多是民間企業的自主行為，多用於「氣象監測等民生用途，由來已久，不是什麼新鮮事」。
陸委會反駁：哪家民間公司這麼大財力？
對於國台辦的狡辯，陸委會副主委兼發言人詹志宏予以嚴正反駁，很難相信國台辦可以編織出這樣的理由，查看中國空飄氣球飄入台灣周邊空域的數量、密度，「必須反問究竟有哪一個民間企業有這麼大的財力？」
詹志宏質疑，有哪一個民間企業可以製作這麼多空飄氣球？且浪費那麼多空飄氣球要幹什麼？「實在沒有辦法接受國台辦的謊言！」
中華民國前空軍副司令張延廷接受媒體聯訪指出，國台辦的說法乃「移花接木」，民間企業的氣球不可能飛到那麼高，中國目的就是要打擊台灣國防與軍心；若相信國台辦的說法，就會落入中國的圈套。
