中國民航局片面宣布自2月1日起取消M503航線自北向南飛行「偏置」措施，從中國飛台灣無緩衝路徑。接著又爆發非法越界捕魚的中國籍漁船翻覆後，國台辦聲稱廈金海域「不存在禁止、限制水域」，亦即推進台灣海峽「內海化」。新任總統賴清德就職前3個月，對岸動作頻頻，兩岸走向緊張。
520新總統就職前幾個月，北京從空海兩路逼近，中國民航局逕行宣布自2月1日起取消M503航線，改採直飛的W122、W123航線，打破兩岸默契，我國隨即宣布取消所有赴中旅行團作為回應。M503原本設計為緩衝路線，增長我航管識別時間，如今取消，刻意增加我空防壓力， 台灣也以中斷赴中國觀光團客作為因應。
中國取消M503航線，引國際反對聲浪
取消M503事件還引起國際回響，美國聯邦參眾兩院外交委員會發佈聲明譴責後，法國外交部長塞儒內（Stéphane Séjourné）也表態反對北京片面改變台海現狀，並重申挺台參與國際社會。
事情還沒結束，2月14日大年初五，一艘中國籍漁船非法越境捕魚，遭我海巡人員驅趕追捕，最後船身翻覆造成2死事件，中國海警局新聞發言人甘羽表示，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域開展常態化執法巡查行動。
中國漁船闖入捕魚，追捕時翻船造成死亡
國台辦更趁勢推動台灣海峽內海化，國台辦發言人朱鳳蓮書面稱，此事件嚴重傷害兩岸同胞感情，又指「兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂『禁止、限制水域』一說」。
兩岸關係似乎走向惡化，但所有專家受訪，都不認為將演變成軍事衝突。國防安全研究院國家安全研究所長沈明室接受《中央社》採訪時說，中共這樣的宣布相當於其先前多次宣稱「沒有海峽中線」，用意在於推進台灣海峽內海化，也就是金門、馬祖所在位置為其水域，也就沒有禁限制水域規範問題，進而否定了中國漁船違法捕魚事實，試圖藉此動搖台灣打法律戰、輿論戰的基礎。
國台辦推台灣海峽內海化，稱台灣不能禁止中船捕魚
新加坡國立大學政治學副教授、卡內基中國項目研究員莊嘉穎，在英國廣播電視《BBC》發表的觀點和沈明室類似，他說，中國應該是希望逼近台灣控制的海域，削弱台方實質管轄能力，這將反映出兩岸關係的微妙變化。
這一連串事件發生的時點成為各方觀察重點，前國防部副部長林中斌在新書《劍與花的歲月─林中斌凡塵瑣記（增修版）》發表會上受訪時直接點名，北京這些手段是在施壓總統當選人賴清德。
針對近日中國動作頻頻，林中斌表示，中共處理這些事情，會有一個界線不會越過，可稱之為「臨界威懾」，但在界線之前會用各種方式施壓，諸如變化次數、增加樣式，去表達它想要表達的，因此未來還有很多種花樣。
