經濟部今（22）日召開113年第1次電價費率審議會，審議上半年（4月至9月）的電價費率。行政院日前同意撥補台電1000億元打消虧損，今天審議會決議，平均電價調漲約11%，並以民生用電採較低調幅、產業用電依經營狀況及用電量採不同調幅方式進行各類用戶電價調整。
經濟部次長林全能表示，本次審議經過充分討論，也接受委員提案建議對台電提案進行微調，決議平均電價調漲約11%，調整後之整體平均電價為3.4518元/度，將於4月1日開始實施。
值得注意的是，這也是蔡政府連續3年漲電價，平均電價調漲約8.4%、11%、11%。
住家330度以下、小商店700度以下電價調幅3%
民生用電部分，住宅330度以下、小商店700度以下電價調幅3%，住宅331~700度、小商店701~1,500度電價調幅5%，住宅701~1,000度、小商店1,501~3,000度調漲7%，住宅用電1,001度以上、小商店3,001度以上調漲10%。
林全能說明，雖然高級距調幅為10%，但只有超出的那1度才會用調幅10%的費率計算，若節約用電則可不受高級距電價調整的影響。
經濟部評估，此次電價調整對民生用戶的影響，每月用電700度以下者（占93%，1,250萬戶），調漲3~5%後每月增額不到20元，約為2顆超商茶葉蛋；對小商店而言，每月用電1,500度以下者（占84%，76萬戶），調漲3~5%後1天電費增加不到5元，以牛肉麵店為例，低於1顆滷蛋的價格15元，再以小吃或咖啡餐飲業為例，每月用電量3,000至5,000度，調價後平均1天電費增加約35至70元。
如果以夏天吹冷氣來算，台電總經理王耀庭指出，兩口之家（在客廳一天吹2小時冷氣，一個房間8小時計算），一個月增加60元；四口之家（在客廳一天吹2小時冷氣，2個房間8小時），一個月約增加100元；六口之家（在客廳一天吹4小時冷氣， 4個房間8小時），一個月約增加200元。
王耀庭也說，手搖飲店平均用電一個月用電約3千度，一個月的電費約606元；髮廊平均用電一個月用電約2千度，電費一個月增加400元；便當店則一個月平均1600多度，約增加300元，較大的餐飲業的增加幅度為一天增加1300多塊，因此，這此的調整是兼顧民生與產業競爭力。
前30用電大戶用掉全國25%，經濟部設計不同調漲級距盼節能
產業用電部分，考量不同產業經營狀況，112下半年用電量正成長產業調幅為14%，用電量持平或衰退未達10%產業調幅為12%，衰退10%以上產業調幅為7%，以減緩對用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢。
針對產業用電大用戶，以及網路資料中心（Internet Data Center, IDC）高用電者，則採較高調幅以合理反映用電成本，用電量5億度以上且兩年用電平均正成長公司者，以及用電量0.5億度以上之網路資料中心，依用電量規模調漲15%~25%，以有效引導節約用電。
林全能指出，前30家用電大戶的用電量，占國內25%，為了引導產業節能減碳非常重要，所以今年設計不同的調漲級距來做檢討。
電價調漲後，台電坦言今年仍會虧100到120億元
林全能指出，農漁、學校（幼兒園到大專院校）、社福團體本次維持電價凍漲，而本次調幅減半及凍漲的產業，會在下半年提報審議會檢討。
最後，林全能表示，經濟部說明，本次電價附帶決議有三項，第一、本次電價調整幅度與政府補助額度相關，必要時得於本年度第2次電價審議會前召開臨時會檢視台電財務狀況；第二、請台電公司檢視用戶分戶規定之合理性；第三、有關農漁、學校及社福團體電價凍漲，明年起建請各主管機關編列預算支應。
至於經過這次調漲電價後，台電今年虧損的狀況將會如何？台電副總經理王振勇表示，原本預估如果沒有漲電價也沒有獲得行政院補助，台電的虧損可能會達到2100多億，先前漲電價後大概可以增加台電收入640億，但因為部分調降為3%，所以減少15億，按照最新燃料價格推估，可以節省380億元成本，預估今年虧損約100億到120億，不過這也是預估，所以將來還會滾動檢討。
通勤族鬆口氣！王國材保證TPASS暫時不調
電價調漲，民眾最怕其他民生物價跟著漲，不過，通勤族可以稍微鬆口氣。交通部長王國材今天上午受訪時表示，目前國道客運與台鐵有在討論調漲票價，短途都會由通勤月票吸收，即便未來票價有漲，TPASS基北北桃的1200票價都不會調整，「民眾付的錢一樣」，補貼由政府負擔。
王國材表示，國道客運已經18年沒漲，台鐵則是28年，這次的調漲「不是因為電價」。國道客運的調整方案已經送到交通部，短程將由TPASS通勤月票吸收，中長途則會做部分補貼；台鐵還在草擬階段，目前還沒提出，如果台鐵調整，短途TPASS都會吸收，中長途部分如果有調整，會看合理性再討論。
至於電費占雙鐵營運成本多少比例？王國材指出，用電約占1成左右，但也要全盤考量，像是高鐵是有盈餘的，台鐵是虧損的，要按照成本結構去分。媒體也追問，TPASS補貼的錢是否會用特別預算，王國材坦言，「對」。
台北市長蔣萬安則指出，電價調漲對台北捷運影響很大，過去北捷在本業就已經虧損21億，電價又占整體營運成本的13%，他呼籲中央對北捷的整體營運應該要凍漲，或是給予各項優惠，中央如果有節電補助，台北捷運將盡可能開源節流，爭取中央各項補貼。
民團認同電價調整有必要性，用電大戶應提高節電率
主婦聯盟、台灣環境規劃協會、綠色公民行動聯盟等12個民團認為，相較於過往兩年以工業、民生大戶調漲為主，此次電價調整方向，朝全面性調整，電價作為反映環境外部成本及提升能源效率的政策工具，合理調整尤其必要性，但呼籲政府應有相應配套措施，以達到電價增加，電費支出不增加的目標。
民團指出，這兩年台電售電成本增加，主因為火力發電的燃料成本飆升。若電價持續未能反映發電成本，便是變相補貼化石燃料的使用。此外，2022年台灣民生電價全球第5低，已經16未調整，殊不合理，民生330度以下費率甚至比20年前還低。
不過，民團也表示，支持電價合理化，同時呼籲政府必須搭配他配套措施，包括因應預期心態哄抬物價的監控，加強推廣節電政策，並拉高電價級距，透過制度性作法減少對弱勢族群的影響，例如家電汰舊專案、補助隔熱措施，有效整體節電，且減少民生衝擊。
