首爾公車工會快閃罷工? 時隔12年罷工11小時正式落幕 勞資雙方戲劇性達成協議

國際

首爾公車罷工事件在28日下午3點正式落幕,整個罷工時長約11小時。雙方戲劇性地以工資上漲4.48%、假期津貼65萬韓元達成協議,首爾市內公車也正式恢復運營。

韓國吹起罷工潮?雙方對薪資無法達成共識

28日凌晨4點,首爾市公車工會與資方長達11個小時的馬拉松式談判最終協商失敗,工會馬上從28日凌晨4點的第一班公車開始了無限期的罷工。到了早上上班時間,市民們紛紛在社交媒體上抱怨沒有公車,地鐵又人滿為患、擠得跟豆芽菜一樣,連計程車都叫不到。

韓國近期屋漏偏逢連夜雨,先是去年11月,首爾地鐵公司的勞方不滿資方大幅裁員13.5%的人力,警示性罷工兩天。近期又有醫生罷工,持續了一個多月,雙方態度強硬,如今都尚未落幕。25日首爾公車駕駛工會又表示,自去年12月28日至今年3月23日,勞資雙方協商多次卻都未能達成協議,27日晚間進行最後一次協商失敗後,28日正式開始合法的罷工行動。

這次工會的訴求包含要求調薪12.7%、改善工資等級制度,及廢除對退休後改簽契約職的薪資差別待遇等等。公會指出,首爾的實際生活費比仁川還高了18%左右,要求調薪12.7%是為了要縮小與仁川與京畿等附近城市公車半公共系統的薪水水準,由於目前首爾公車司機的工作量負荷大且薪資還低於仁川,導致諸多人才外流。

然而資方表示,這樣的漲幅太高,跟近5年的通貨膨脹率以及工資增長率相比,調薪12.7%的要求太不合理,應該調漲2.5%就好,一直在調節談判的地區勞資關係委員會則提出了6.1%漲幅的折衷方案。

快閃罷工11小時,公共運輸權恢復正常

經過11個小時的罷工行動後,首爾市政府28日宣布,在城市公交勞資雙方達成工資談判協議並撤回罷工後,我們將從28日下午3點起,立即恢復所有城市公車線路的正常運營。首爾市政府表示:「經過持續溝通和調解,勞資雙方於下午3點達成了工資上漲4.48%、假期津貼65萬韓元的協議。」

這是首爾市公車工會時隔12年後再一次發動罷工。2012年首爾市公車工會也曾經發動一次罷工,但奇蹟的是雙方很快地就達成共識,這場罷工只持續了20分鐘。

這次罷工總共有61家公司、7210輛公車停止運行,佔首爾公車的98%。因此首爾市馬上開始實施緊急交通措施,通過延長地鐵運營時間到凌晨2點,以及在上午7點到10點及下午6點到9點兩個上下班時段增加地鐵班次,還有在首爾市的25個自治區中投入480輛免費班車等服務,盡量減少給乘客帶來的不便。 

而現在罷工解除後,這些緊急交通措施也跟著解除,恢復正常的公共交通運作,而地鐵加時加班次與免費班車的措施也已經全部取消。

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