這幾天台灣社會正為了該不該通過4200億元的前瞻軌道計畫吵翻天，地球的另一端具有百年歷史的瑞典富豪汽車(Volvo)宣布，從2019年起所有推出的新車都會是電動車或是混能車。
換句話說，除了之前已經推出的純汽油引擎車款仍會繼續生產，但兩年後，從2019年開始，Volvo將不會再推出新的純汽油引擎車，這等於宣告這家百年汽車老店的燃油車，即將走入歷史。
Volvo不再推出汽油車及柴油車之後，未來將以純電動車及油電混合車取代，並且計劃在2025年售出100萬輛電動車，這將是全球第一家傳統大型汽車廠商宣布全面捨棄傳統汽柴油車型，並將以電動車行取代，是這否代表電動車時代提早來臨？正引起全球車業熱烈討論。
據了解，Volvo計畫在2019至2021年間推出5款新電動及油電混合車，其中三款是Volvo品牌車，另兩款是去年9月才引進台灣的Volvo旗下高性能子品牌Polestar車款，但目前官方仍未公布這些新車款的細節。
大規模轉型為搶佔中國電動車市場?
有趣的是，就在Volvo宣布這個訊息之前」，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）才在6月22日宣布與上海政府達成投資協議，將在上海設立組裝工廠用以組裝Tesla新一代平價電動車Model 3，此舉有助於特斯拉降低運輸成本、免除中國進口25%關稅，而Volvo在相隔不到兩週的時間就宣布將全面發展電動車，似有為爭奪中國市場備戰之意。
Volvo汽車是北歐第一個汽車品牌，歷史已相當悠久，曾於1999年被美國福特汽車集團收購，金融海嘯之後2010年，福特將Volvo出售給中國吉利汽車集團，目前中國吉利汽車集團正是Volvo的老闆，外界推測，Volvo此次領先所有傳統車廠宣布大規模轉型，也可能為配合中國電動車政策，搶佔中國電動車市場。
中國扶植電動車產業由來已久，早在2008年電動車開始逐漸成為新能源車的主流時，中國就看到了這項汽車產業趨勢。經過多年的發展，中國的電動車市場規模急速擴張。根據資料指出，在2016年全球有超過4成的電動車在中國賣出，數量是美國的2倍，預計在2020年中國的電動車數量會達到500萬輛，是各家電動車廠爭食的大餅。
對手不只知名國際大廠
想到電動車，往往就會想到Tesla、豐田、福斯、雷諾等國際大廠，但Volvo的對手遠遠不止他們。根據美國富比士雜誌的一份調查顯示，全球10大電動車品牌中，中國廠商佔據一半。包括北京汽車、知豆、吉利、江淮汽車和眾泰5家企業，分別為3到6名及第8名。而Volvo此次全面轉型，全面捨棄傳統動力車款，頗有背水一戰之感，但光是缺乏成熟產品這點，恐在起跑點就已落後對手數年，看來即使有吉利等廠商支援，等著Volvo的仍會是一硬仗。
