自從Uber與Airbnb的問世將共享經濟的概念推廣至全世界後，如今這股風潮在中國國內似乎引起了更大的迴響，除了汽車與分租房間以外，不論是自行車、籃球或是雨傘，只要是人們日常可能使用到的物品，在中國都會有提供共享服務平台的業者存在，然而在眾人一窩蜂搶進這股商機的情況下，市場也已隱然浮現了泡沫化的危機。
法新社（AFP）報導，根據中國官方提供的數據顯示，去年中國共享經濟的市場規模已經高達3.45兆元人民幣（約15兆元新台幣），不但比前一年呈現翻倍增加，並且在未來一段時間仍舊會以平均每年40%的幅度繼續保持高度成長。
政策上給予大力支持
報導中指出，在中國經濟成長力道逐漸趨緩的情況下，目前中國政府仍將共享經濟視為一項新興的成長引擎，並且在政策上給予大力的支持，另外過去幾年下來的寬鬆資金環境所產生的風險投資需求，也為各種創新的共享經濟模式提供了有利的發展條件。
例如在中國的浙江省，目前便有一名業者為那些喜歡打籃球的人士提供籃球的共享服務，該名業者在球場旁邊設置裝有籃球的櫃子，想要打球的民眾可以用手機掃描上面的QR條碼便可以打開櫃子取出籃球，使用30分鐘只需支付1.5元人民幣的費用。
1千萬台自行車加入共享服務
除了籃球以外，不論是洗衣機、雨傘或手機充電，如今在中國都可以找到類似的共享平台，而大約從2年前開始推出的自行車共享服務，堪稱是其中發展最為成功的代表，最新的官方數據指出，目前中國國內約有高達1千萬台自行車加入了這樣的共享服務。
然而在許多業者紛紛投入搶食這塊市場大餅之後，一些市場亂象也開始逐漸浮現，像是車輛的隨意停放，以及霸佔人行道空間等等，都陸續引發了民眾的反彈，也因此包括北京市與天津市政府都已決定從今年10月開始實施新的管理規定，以便加強對於自行車共享服務業者的品質監管。
消費者欠缺文明素質的行為
此外，消費者欠缺文明素質的行為也對這項產業的發展構成很大的挑戰。位於重慶的自行車共享服務業者悟空自行車，在旗下9成的自行車都陸續不翼而飛的情況下，不得不在今年6月黯然宣布結束營運，在那之後不久，位於北京的3Vbike也是基於同樣的理由而被迫關門大吉。
位於深圳的北京大學匯豐商業學院副教授Christopher Balding表示，類似悟空自行車與3Vbike的例子絕對不會是最後一個，在大量資金投入這個產業之後，目前市場當中已經充斥了太多的同類型公司，未來產業內部勢必需要進行重新整合。
