路透社報導，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）8日在社群平台X Spaces直播受訪過程出現多次技術問題，當時他談及的內容廣泛。他預測人工智慧（AI）發展可能到了明後年就會比最聰明的人類聰明。
馬斯克預告AI將比人類聰明
馬斯克還告訴負責管理挪威主權財富基金的挪威央行投資管理公司（Norges Bank Investment Management）執行長坦根（Nicolai Tangen），AI受限於電力供應。他也說到他新創公司xAI旗下聊天機器人Grok新版本預計到了5月會完成訓練。
被問到通用人工智慧（AGI）發展時程時，馬斯克說：「如果將AGI定義為比最聰明的人類聰明，我認為大概會是明年，就在這兩年內。」
另外，馬斯克4月5日下午也在社交平台X預告，特斯拉將於 8月8日推出第一款無人駕駛計程車「robotaxi」。
利多消息傳來，振奮今年低迷的股價，特斯拉周一（4月8日）收盤上揚8.08美元或4.9％，來到每股172.98美元，今年來仍下挫30.4％。
特斯拉今年股價大跌3成
在自駕計程車方面，特斯拉比Alphabet落後，但是美國「女股神」伍德（Cathie Wood）趁特斯拉股價今年大跌3成加碼，特斯拉可能成為她操盤的主要基金最大一檔持股。
《彭博》整理成交資料顯示，伍德旗下的方舟投資管理公司（ARK Invest）去年12月以來買進超過230萬股，占ETF比重增至9.6％，僅次於目前最大持股的加密貨幣交易所（Coinbase Global）的9.86％。
馬斯克多年來向股東承諾推出機器人計程車，對自動駕駛汽車有著濃厚的興趣，聲稱它們將成為特斯拉最重要的產品。
但時至今日，都沒有實現他的自動駕駛夢想和承諾。拖延到現在投資人擔憂特斯拉銷售成長放緩，特斯拉股價直直落，馬斯克才確定「robotaxi」推出的日期。
馬斯克畫自駕計程車大餅多年
馬斯克周五下午在X平台宣布，特斯拉將於8月 8日推出無人自駕計程車。他的貼文很簡單，沒有包含任何細節；特斯拉Robotaxi將於8月8日亮相，」特斯拉執行長（也是X的老闆）發文表示。
綜合《CNBC》與《CNN》報導，以前馬斯克曾宣稱，特斯拉將製造一輛沒有控制裝置的汽車供人類使用。他也曾表示，配備全自動駕駛能力的特斯拉汽車將透過軟體更新，逐漸變得越來越好駕駛。馬斯克一再宣稱，在某種程度上，這些汽車將能夠作為全自動計程車運營，並可以透過自行提供計程車服務來為車主賺錢。
例如，2015年，馬斯克告訴股東，特斯拉的汽車將在3年內實現「完全自動駕駛」。2016年，他預期特斯拉將在隔年年底前推出無人駕駛、能夠越野行駛的自駕車。
5年前，2019年4月，在一次募款電話會議上，馬斯克告訴投資人，特斯拉預計隔年將有100萬輛「自駕計程車」上路。他當時聲稱，每輛自駕計程車每周應該為車主工作100個小時，作為機器人計程車賺錢。
FSD需要一名真人駕駛員輔助駕駛
當時特斯拉預計2020年開始營運機器人計程車。該公司預期自動駕駛汽車可以持續行駛11年，行駛里程為100萬英里，為該公司和汽車營運商每年帶來3 萬美元的獲利。但馬斯克也承認，他的預測記錄可能出現偏差，有時相差一英里。
9年過去了，特斯拉尚未推出無人駕駛計程車、自動駕駛汽車或可將其汽車轉變為「3 級」自動駕駛汽車的技術。
然而，特斯拉提供先進的駕駛輔助系統（ADAS），包括標準的自動駕駛選項或高級全自動駕駛「FSD」選項，FSD的美國訂戶的月費199美元，或預付款12,000美元。
2024年3月份，為了推動季末銷售，馬斯克要求所有銷售業務和服務人員在交付鑰匙之前為客戶安裝和展示FSD。他給員工的一封電子郵件寫道：「幾乎沒有人真正了解FSD 的實際效果，我知道這會減慢交付過程，但這是一個硬性規定。」
儘管FSD號稱具有高級全自動駕駛的功能，但是特斯拉的FSD仍然需要一名真人駕駛員來輔助駕駛，可以隨時轉向或煞車。
谷歌的Waymo自駕計程車開始營運
馬斯克依然看準客戶和股東會堅持使用特斯拉品牌，無論公司如何拖延推出自動駕駛，也無論他在X上面發表煽動言論。X是馬斯克2022年收購的社交平台，現在他也擔任X的技術長，他也是火箭、衛星互聯網公司SpaceX與特斯拉的執行長。
一些自動駕駛汽車競爭對手正在取得進展。例如，谷歌母公司Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo已經開始在鳳凰城、舊金山和洛杉磯經營商業無人駕駛乘車服務，也在特斯拉總部德州奧斯汀拓展業務。
Waymo最近也跟Uber達成多年合作夥伴協議，並將利用其機器人計程車為亞利桑那州的Uber Eats提供送餐服務。在中國，滴滴的自動駕駛部門在廣州等市場進行商業營運；英國的Wayve和美國的 Zoox等公司繼續測試自家的無人自駕人計程車。
但是其他公司在擁擠的市場經歷艱難的時期。4月5日，蘋果公司關閉自動駕駛部門，解雇約600名專案相關的人員。通用汽車的Cruise服務先前在舊金山提供自動駕駛汽車服務，但在發生事故後受到監管審查，被迫關閉Cruise部門。
