根據《路透》本周一看到的一份內部備忘錄顯示，特斯拉在全球裁員10％以上，以應對銷量下滑和電動汽車（EV）業者的降價競爭戰局。
收到裁員通知的員工，解僱立即生效
消息人士透露凡是收到裁員通知的員工，解僱立即生效。據估算特斯拉約裁員逾1.4萬人，特斯拉希望藉此削減人事成本，提高生產力，但周一股價仍下挫5.6％，因為投資人普遍不看好下周公司發布的第一季財報。
特斯拉股價周一（4月15日）收盤下挫9.57美元至每股161.48美元，創逾14個月新低，今年來重挫逾35％，一方面受業績每況愈下的打擊，同時華爾街的一些人越來越擔心，馬斯克較為關注人工智慧（AI）、社交平台X、太空科技公司SpaceX，使他大大分心，無法專注管理特斯拉。
本周一，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在社交平台X上面發布一篇貼文評論：「大約每隔5年，我們就需要重組和精簡公司規模，以實現下一階段的成長。當我們為公司下一階段的成長做好準備，審視公司各個方面以降低成本和提高生產力，是極其重要的步驟。」
當天內部流傳的備忘錄指出：「作為這項工作的一部分，我們對組織進行徹底審查，並做出艱難的決定，將全球員工人數減少10% 以上。」
特斯拉今年來市值蒸發2724.5億美元
電池開發部門主管巴格利諾（Drew Baglino）和負責公共政策的副總裁帕特爾（Rohan Patel）也宣布離職，儘管一些投資人對這兩位主管的離職表示擔憂，但馬斯克還是發文表示感謝。
馬斯克上次宣布一輪裁員是在2022年，當時他告訴高階主管，他對經濟有「超級糟糕的預感」。但是根據向美國監管機構提交的文件，特斯拉員工人數仍然從2021年底的10萬人增加到2023年底的14萬人以上。
投資研究公司Rex Shares的執行長Scott Acheychek形容這波裁員為策略性舉措，但Running Point Capital Advisors 投資長舒曼( Michael Ashley Schulman)認為，高階主管的離職會有「更大的影響」。
不到一年前，特斯拉財務長柯克霍恩(Zach Kirkhorn)離開公司，引發投資人對主管接班計畫的擔憂。
近幾個月來，特斯拉股價遭受重創，今年來不到4個月市值蒸發2724.5億美元之多，來到5059.93億美元，主要受到多重利空因素打擊。4月稍早，特斯拉公佈第一季交車量出現4年來首跌，原因包括高利率減弱消費者對高價商品的興趣；電動汽車市場競爭激烈，以及特斯拉推出新款車的速度很慢，而全球最大汽車市場中國對手正在推出更便宜的新車。
特斯拉營業利潤率腰斬只剩下8.2％
諸多利空導致特斯拉第一季交車量年減10％至369,783輛，為2020年來首降，低於分析師預期的 426,940輛，而產量為412,376輛，也不及市場預期的439,194輛。
上個月，彭博報導特斯拉中國上海工廠的產量減少，這是該公司承認面臨需求下降挑戰的另一個跡象。消息人士透露，特斯拉上海廠3月稍早通知員工，每周工時從6.5日減到5日，以減少Mdel Y和Model 3的產量。
因為特斯拉數次降價，擠壓利潤率，第4季營業利潤率為8.2％，只有上年同期16％的一半，特斯拉還警告投資人做好準備，今年的汽車銷量增長「可能明顯低於」去年水平。
即使特斯拉連番降價，2023年，中國比亞迪依然擠下特斯拉，成為全球最大電動汽車製造商。 中國智慧手機公司小米今年3月宣布，其首款電動車的售價遠低於特斯拉Model 3。
馬斯克早已料到，中國是特斯拉大型工廠所在地，也是該公司最大的競爭對手。「很多人認為10大電動汽車公司之一是特斯拉，其餘9家是中國車商，我認為他們沒說錯，」馬斯克去年11月說道。
