「要讓全世界客人說你是全世界最大」，智慧自動化工具機大廠穎漢8月下旬即將上市，對於全球市占率排名，董事長胡炳南坦言，這個產業「沒有排過」，因為公司除了銷售全自動整廠設備，也提供服務，從業績規模角度很難比較。
不過，提到產品，胡炳南很自豪說，現在大家在談工業4.0，但穎漢6、7年前就已經開始佈局。若從應用面來看，汽車應用占整體業績比重 6成到7成，穎漢為Tier 1廠商，透過配件廠打入的汽車品牌除了1A（Audi）2B（Mercedes Benz、BMW）外，也涵蓋日系LEXUS等，甚至國內光陽機車、巨大捷安特都是客戶群。
穎漢董座胡炳南拚事業，連大喜日都上班
「我們都是做黑手的嘛！」胡炳南與媒體閒談，數度說到自己是「鄉下來的」，聊到創業過程，雖然覺得沒有特別的地方，「跟很多老闆一樣」。不過，創業打拚的態度，卻沒有因為公司即將邁入資本市場改變，有客戶透露，自己與穎漢原訂上午十點開會，一早九點多達台南高鐵站，卻已經是胡炳南的第三場會議；並爆料胡董連自己結婚的大喜之日還去上班，又遇到汽車拋錨，錯過迎娶的良辰吉時。
回顧走向創業這條路，胡炳南說，自己所學是機械相關，所有與「黑手」有相關的都要全面去學，甚至包括機械油壓、焊接等等，從小學徒做起，當時自己17歲，跟著20歲的兄長幫人維修進口設備機台。
70年代，台灣經濟逐漸起飛，他說，當時製造摩托車、嬰兒車等等這些大公司進口很多機台，因為進口設備要維修時間慢、價格又高，自己與哥哥懂油壓迴路、電路等等，「慢慢修做出口碑」。而會跨到設備製造，是後來觀察到哪些是熱門的進口設備機台，「市場應該會不錯」，才切入機台製造。
「我們當時做的第一台是鉚丁機」，胡炳南侃侃而談，當時這種機台因為汽機車有些安全性、耐用度的考量需要用到，是很熱門的產品，不過後來產業競爭「拚價」，原本一台8萬元的設備，殺價殺到只剩3萬，雖然還有利潤，但「太難賺了」。
直到民國70到73年間，有客戶進口上百萬元油壓彎管機，看到這樣的商機，才開始跨入創造出本土產品，並不斷研發提升功能，精進軟體，「寫軟體我們算是台灣最早的」，他強調，以PC-Base架構的軟體介面，在當時甚至連日本、全亞洲都沒人用。
穎漢搶攻工業4.0，今年出貨拚倍增
穎漢跨入研發管類設備，從做機車、嬰兒車及衛浴開始，後來隨著彰化等地客戶一起茁壯，胡炳南說，目前最主要銷售的是汽車市場，汽車用到彎管占結構體2-3成其次是機車，從骨架到把手，第三是航太產業，最後是軍工產品。另外，民生消費品則包括冷氣機、腳踏車、輪船等等。
2014年穎漢開發完成智能自動工作站，開始搶進工業4.0商機，但其實2010年前穎漢已經跨入自動化設備，胡炳南解釋，當時做的主要是半機械式的自動化設備，後來慢慢衍生，2010年德國歐盟客人要求要做中控控制，也就是政府倡導的工業4.0智能化，他坦言，這部分一開始有門檻，穎漢從I/O開始，2012年開發出智慧中控系統軟體，「政府還沒喊，我們就已經在喊」，到2014年，在軟體開發上，已可整合世界通協訊定軟體。
國內積極發展工業4.0與智慧機械製造，穎漢除了在軟體上的研發，也將設備結合機器手臂，並運用感測器、物聯網、雲端極大數據資料，客製化智能自動工作站，這塊產品去年營收比重僅4%，今年預期有6到8套訂單，希望營業額能夠倍增，整體營收占比提升到7%。
