賣不動了?特斯拉第二季淨利崩跌45% 盤後股價重挫10%

電動汽車

特斯拉業績仍未走出谷底,周二傍晚公布第二季財報慘澹,淨利崩跌45%,以及自駕計程車(Robotaxi)延後2個月,到10月份才會推出,盤後股價應聲重挫24.26 美元或9.65%,來到每股227.25美元,將擴大今年跌幅。

特斯拉盤後股價重挫10%

《華爾街日報》報導,特斯拉周二(7月23日)盤後公布,第2季淨利與汽車銷售都連續第2季下滑,這家電動汽車巨頭持續感受需求放緩和競爭加劇的衝擊。

第二季營收和現金流量對收入和自由現金流的預期,特斯拉盤後股價應聲大跌約10%。

特斯拉週二公布,今年第二季營收較去年同期成長2%至249.3億美元;淨利銳減45%至14.8億美元,經調整後每股盈餘52美分,遠低於華爾街預期的62美分。

第二季電動汽車銷售額從去年同期的212.7億美元下滑7%至199億美元。

汽車銷售額包括8.9億美元的監管信用額度(regulatory credits,又稱為碳排放額度)收入,這是去年數字的3倍多,成為少數亮點,這8.9億美元是純益,對淨利貢獻度高達6成。

第2季監管信用額度收入創歷史新高

該公司說明,第二季監管信用額度收入創歷史新高,同時指出其他汽車製造商在滿足碳排放標準方面仍然落後特斯拉。

整體來看,由於銷量下降以及買家支付更少價金購買特斯拉熱賣的車款,導致該公司的獲利能力受到重創。

執行長馬斯克(Elon Musk)將業績持續低迷部分歸咎去年爆發的降價戰,當時競爭對手紛紛推出自家的電動汽車產品湧入市場。

特斯拉的執行長馬斯克在與分析師的電話會議指出:「有不少競爭對手的車輛進入市場,性能欠佳,但他們大幅降價促銷自家電動汽車。」

馬斯克透露特斯拉未來汽車計劃的細節,該公司將在10月初將推出備受期待的「無人計程車」(robotaxi),比原訂計畫晚了兩個月。

「無人計程車」延後2個月才推出

對此,他解釋說,時間延後2個月,可以讓公司改進自駕計程車的設計,並準備一些其他項目以在產品展示期間展示。

馬斯克還提供即將推出的實惠型車款的最新信息,他預計該車款將於 2025年上半年開始量產。

當被問及特斯拉還會調降一些簡配車款售價,馬斯克回答,他不想詳細闡述該未來計畫來損害特斯拉現有車款的需求。

馬斯克試圖帶領公司度過一段動盪艱難時期,一方他面應對核心汽車業務的挑戰。

另一方面繼續在自動駕駛汽車和人工智慧(AI)業務投入大筆資金。他一再提醒投資人:特斯拉不再只是一家汽車製造商,而是加入自駕、AI以後,特斯拉未來市值可能突破30兆美元。

第2季汽車利潤率為14.65%創5年多新低

不過,目前特斯拉需要電動汽車業務來為這項代價高昂的轉型提供資金,7月23收盤時特斯拉市值為7720億美元,今年來下跌0.84%。

因為第一季底未售出車輛數量較高,特斯拉部分工廠減產。它還削減成本,裁掉全球10%以上的員工,省下這些成本後,第二季淨利年比仍暴跌45%。

雖然現金流轉正,但獲利能力面臨壓力。特斯拉第二季營業利益率為 6.3%,低於去年同期的9.6%,也低於許多老牌汽油車製造商。

不計出售碳排額度的收入,特斯拉第二季汽車利潤率為14.65%創5年多新低,低於分析師預估的16.29%。

經過多年的兩位數銷量增長,這家電動汽車巨頭預期,2024年增長將「明顯低於」過去,周二特斯拉重申這一預測。

特斯拉電動汽車在美國賣不動了

該公司在美國和世界各地更多競爭,特別是中國對手比亞迪準備超越特斯拉,成為全球最大的電動汽車製造商。

最近,這位直言不諱的世界首富更直接評論美國總統競選,表態支持前總統川普競選連任。

馬斯克表示,特斯拉將延後決定是否在墨西哥建廠,等到美國總統大選後。 「川普曾預告,他將對墨西哥生產的汽車徵收高額關稅。如果真是這樣的話,在墨西哥進行大量投資就沒有意義了。」

更重要的是,馬斯克表示,特斯拉計劃今年投入人工智慧支出將高達100 億美元,用於開發自駕計程車和人形機器人。

目前,特斯拉最大困境在美國,許多美國人發現電動汽車仍然太貴,不想購買,而且對於日常使用來說不切實際。

Motor Intelligence統計數據顯示,從整個產業來看,今年上半年美國電動車銷量成長6.8%,遠低於2023年的50%增幅。

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