總統賴清德、行政院長卓榮泰上週拍板原行政院發言人陳世凱出任交通部長,在野黨紛紛質疑是「政治任命」,而他今(2)日第一天走馬上任,強調做部會首長的關鍵能力,是溝通、協調和領導力,請大家未來多關注他在這方面的表現。
知情人士指出,其實府院高層任命陳世凱出任交通部長,其背後思維跟美國總統拜登任命現任運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)相仿,期待他以年輕思維來貫徹總統政見,領導交通部接軌國家希望工程,善進對內及對外的溝通協調。
走馬上任第一天,陳世凱盼各界關注這3項關鍵能力
交通部長陳世凱今天走馬上任,他在交接典禮中表示,對交通業務不陌生,因為過去行政院長卓榮泰視察交通建設以及聽取交通部業務報告時,他都在旁邊。針對外界都說他很年輕,他則自嘲已是中年大叔,況且以前連戰、簡又新45歲出任交通部長,葉菊蘭則是47歲出任交通部長,亦即過去都有很年輕的交通部長。
陳世凱提出3個自我期許,第一個是尊重專業,第二個期許是快速學習,第三個期許是認真管理相關業務。他強調,交通部從來都不是只倚靠部長一個人的專業,而是倚靠6.1萬名同仁的分工合作,才能為人民做到無微不至的服務與建設。
陳世凱表示,做部會首長的關鍵能力,應該是溝通、協調和領導力,請大家未來多看他在這方面的表現;而他也說,今日交接典禮不會說太多政治、政策或專業術語,但希望下次交接典禮時(卸任時),可以細數自己的成績單以及福國利民的政策。
在野黨批陳世凱欠缺交通學經歷
對於陳世凱接掌交通部長,在野黨可謂火力全開,國民黨立委王鴻薇表示,翻開陳世凱的學經歷背景,台中市議員出身,在民進黨當發言人、青年部幹部,就是沒有交通相關的各種歷練,如果陳世凱在市議會交通委員會待過是理由的話,我也曾經在台北市議會的交通委員會待過,怎麼不是王鴻薇當交通部長呢?
國民黨立委林沛祥也說,不管在學歷、經歷、專長跟行政經驗上,陳世凱基本上都不夠格做一個交通部長,尤其在0403大地震後,花東交通急需恢復,各交通議題百廢待舉之時,更需要一個有經驗的部長,不是一個連外人都看得出來的「免洗筷」部長。
年齡、經歷不是問題,美國現任運輸部長就是一例
對於在野黨抨擊陳世凱不具交通學經歷所以不夠格接任交通部長,一位知情人士指出,其實府院高層任命陳世凱出任交通部長,其背後思維跟美國總統拜登任命現任運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)相仿。
知情人士說明,美國總統拜登提名布塔朱吉出任運輸部長,1982年出生的他,於2021年就任時,年紀才39歲,相當年輕;而布塔朱吉畢業於名校哈佛及牛津大學,但學的是歷史、文學、哲學、政治學與經濟學,完全與交通無關。
知情人士說,儘管布塔朱吉的學經歷與交通無關,但美國參議院仍以86票支持、13票反對的懸殊比例,通過他的人事案;而且這幾年他在運輸部長任內也是有為有守,日前美國總統參選人賀錦麗遴選副總統搭檔人選時,布塔朱吉一度蔚為熱門。
交通部長不再只是造橋鋪路,AI時代需要台版「布塔朱吉」
關於拜登任用布塔朱吉擔當運輸部長的思維,知情人士說,部長層級要思考的是全盤的政策藍圖,尤其未來是AI時代,布建5G通訊格外重要,拜登政府為此規劃了上兆美元的預算,因此布塔朱吉需要協調各部門貫徹拜登政策;不只如此,他也得針對中國華為通信設備、台灣加入民航組織等具有政治性的議題做出決斷,並非只侷限於造橋鋪路等傳統交通領域。
知情人士不諱言,總統賴清德跟行政院長卓榮泰跟美國一樣,特別強調AI創新,因為這就是未來全世界的潮流,而陳世凱從選前到選後,對府院高層的政策藍圖相當明瞭,因此期待他以年輕思維來貫徹總統政見,領導交通部接軌國家希望工程,善進對內及對外的溝通協調,成為台灣版本的「布塔朱吉」。