11月下旬公告的美國10月個人消費支出物價指數（PCE）年增率2.3%，符合市場預期，但高於9月的2.1%，月增率0.2%，符合市場預期並與9月持平；10月核心PCE年增率2.8%，亦與市場預期相符，但亦稍高於9月的2.7%，核心PCE月增率0.3%，符合市場預期並與9月持平。顯示美國物價情勢維持穩定，自2022年6月PCE年增率達到7.25%的高點後，形成的下降趨勢，並未出現反轉回升跡象。
美國總統大選引發通膨疑慮的川普效應已明顯降低
美國10月CPI（消費者物價指數）年增率2.6%，符合市場預期，但高於9月的2.4%，微幅上升；Fed更關心的10月核心CPI年增率3.3%，與市場預期相符，並與9月持平。
美國10月PCE數據顯示物價維持緩降趨勢仍未改變，10年期公債殖利率經10月、11月快速反彈後，11中旬開始回落，顯示美國總統大選提高關稅議題，引發通膨疑慮的川普效應已明顯降低。
在10月PCE通膨數據報告後，根據12月4日，芝商所FedWatch工具顯示，12月Fed利率決策會降息一碼的機率提高至74.6%，若12月利率決策會議決定暫不降息，2025年1月降息一碼或大於一碼的機率達81.21%，顯示市場高度預期Fed將採溫和、緩步調降利率動作。
過去一個月公告的美國總體經濟數據，顯示製造業景氣出現微弱反彈，但整體製造業景氣仍在收縮狀態，房市亦出現單月弱勢反彈，房市景氣仍舊冷清，服務業仍為支撐美國總體經濟維持擴張狀態的支柱，就業市場數據憂喜參半，物價情勢維持緩步趨緩，預期Fed維持緩步寬鬆貨幣政策不變。市場對川普新內閣名單與政策多所期待，美股四大指數除費城半導體指數仍在中期回檔後的反彈架構，道瓊指數、S&P500指數、那斯達克指數，續創歷史新高，美股暫時維持強勢格局。
整體製造業景氣仍在收縮狀態
美國11月ISM製造業採購經理人指數自10月的46.5，反彈至48.4，為近5個月最高點，但連續8個月回落代表景氣收縮的50以下，過去25個月，僅有1個月高於代表景氣擴張的50以上，顯示美國製造業景氣衰退危機仍相當沉重，近期國際原油價格持續呈現攀高無力，大宗商品原物料期貨價格CRB指數無法越過2024年5月最高點300，顯示全球上游製造業原物料需求仍偏弱，全球通膨壓力升溫的危機持續降低。
美國10月ISM非製造業採購經理人指數自9月的54.9，上升至56，創2022年8月後最高點，6月的48.8創2021年9月後的最低點，一度造成市場對美國總體經濟可能陷入大幅度收縮的疑慮，隨後脫離低點，連續4個月上升，美國總體經濟走向收縮危機大幅舒緩。10月ISM非製造業採購經理人指數不僅維持在代表景氣擴張的50以上，更創2022年8月後最高點，有效舒緩美國總體經濟衰退危機，降低Fed快速大幅降息的急迫性。
房市景氣仍舊冷清
美國10月成屋銷售年率戶數，反彈至396萬戶，月增3.39%，年增2.86%，9月創2010年10月後最低點後，2024年10月小幅反彈，年增率連續37個月呈現衰退後，首度反彈轉正成長。10月成屋房價中位數40.72萬美元，較9月的40.67萬美元，微幅上漲0.12%，6月創下42.69萬美元歷史新高後，連續3個月下跌，10月初步止穩，累積跌幅4.61%，房價依舊在長期高檔區，成交量依舊冷清。
美國新屋市場約佔整體房市成交量的15%左右。10月新屋銷售年率戶數下降至61萬戶，創2022年11月後的最低點，月增17.3%，年減9.36%，顯示新屋市場景氣亦隨成屋市場轉弱。
近期成屋房價中位數緩步下降，30年房貸利率雖在10月開始反彈，但仍處於長期相對高檔區的房貸利率，導致房市景氣成交量嚴重收縮，整體房市景氣依舊冷清，成為房地產與眾多周邊產業景氣，甚至總體經濟擴張的隱憂。
2023年10月美國30年房貸利率最高點7.9%，2023年底降至6.71%，2024年4月一度反彈至7.29%，隨長年期公債殖利率自高檔滑落，30年房貸利率於2024年9月中下旬進一步下降至6.13%，創2022年9月後最低點，顯示銷售量陷入長期低迷的房市，導致代表長年期資金需求的房貸需求持續萎縮。10月上旬受美國長年期公債殖利率快速反彈，30年期房貸利率11月下旬反彈至6.9%，創2024年7月後最高點。
30年房貸利率仍位居長期相對高檔區，房市成交量依舊呈現冷清狀態，房貸資金需求弱化，30年房貸利率雖因美國長年期公債殖利率反彈走勢而走高，仍在長期高檔區，長期步下降趨勢不變。
營運高成長的AI產業帶領之下，重回多頭軌道
美國近期總體經濟數據與物價情勢，製造業景氣依舊處於收縮狀態，物價長期趨緩仍未改變，Fed緩步降息的貨幣政策近期應不會改變，佔GDP比重超過八成的服務業景氣仍穩健擴張，支撐美國總體經濟不墜。
美股道瓊指數、S&P500指數、那斯達克指數續創新高，費半指數可望在川普勝選引發債券殖利率攀高效應退燒、公債殖利率回歸下降趨勢後，在營運高成長的AI產業供應鏈帶領之下，重回多頭軌道。
