繼今年初的喀麥隆籍貨船「順興39」疑似在基隆港外海拖斷海底電纜後，由於該貨船具中資背景，一時引起台灣朝野的高度警惕，質疑其為中國日漸咄咄逼人的「灰色作戰」侵擾手段之一。
就在「順興39」事件尚未釐清之際，連接台灣本島與澎湖的通訊電纜「台澎三號」又在昨（25）日凌晨突發全斷障礙，海巡署接獲通報後隨即派出海巡艦艇將疑似為罪魁禍首的多哥籍貨輪扣押。目前已經將船上均為中國籍的8名船員全數扣留，並依國安層級處理原則，報請台南地檢署指揮偵辦。
疑似破壞海纜的「宏泰」貨輪遭扣押
根據海巡署新聞稿指出，昨日凌晨3時許接獲通報，指「台澎三號」於將軍漁港西北方6浬處發生斷裂，已啟用備援不影響通訊。
海巡署表示，在通報前半小時就已超前部署，調派10079艇在現場海域監控多哥籍「宏泰」貨輪，發現該輪下錨滯留時，立即實施廣播驅離與全程監控，並通報安平港信號台廣播「宏泰」貨輪7次，但對方都無回應。。
隨後海巡艦艇在接獲中華電信通報，海底電纜疑似遭外力破壞時後，立即以現行犯攔停「宏泰」貨輪，隨後又加派旗津艦、10059艇趕往增援，將「宏泰」貨輪押返台南安平港，全案依國安層級處理原則，報請台南地檢署指揮偵辦中。
8名船員皆是中國籍
海巡署表示，本次海底電纜斷纜原因，是否屬人為故意破壞，或是單純意外造成，尚待進一步調查釐清。此次涉事的「宏泰」貨輪登記國籍為多哥，經查為中資背景的權宜輪，船上8名船員均為中國籍人士，不排除為中國灰色地帶侵擾行動，海巡署將配合檢方偵辦調查，全力釐清事實真相。
該貨輪雖在船舶定位系統（AIS）顯示名稱為「宏泰58」，但該船的外觀卻噴塗「宏泰168」、「善美7」兩個不同船名，在通聯時該船也自稱「宏泰168」。此前疑似拖斷台馬海底電纜的「順興39」也曾出現類似登記兩套AIS名稱的情況。不過，當時因為海象不佳難以登船，且並非現行犯，海巡未加以扣留。
當時海巡署未能及時扣留貨輪引起較大爭議，或許是為了雪恥，此次海巡特別強調「超強部署」，早在中華電信通報電纜斷損前就已到場監控，並順利扣留所有中國籍船員。
國台辦：民進黨政治操弄
對於海底電纜疑似遭中資權宜輪下錨破壞，且「宏泰」貨輪被海巡署扣押一事，國台辦發言人朱鳳蓮在今（2/26）日回應表示，「相關的情況我們確實也在核實當中。」
只不過，朱鳳蓮也倒打一耙稱，全球每年約發生百餘起的海底光纜損壞事件，是常見的海上事故。她指控，民進黨當局於基本事實事故責任尚未釐清的情況之下，刻意的渲染企圖政治操弄人心。
至於被破壞的「台澎三號」海底電纜，數位發展部表示，為了疏解斷纜可能影響，請中華電信緊急調度訊務至其他海纜，確保台灣與澎湖、金門之間通訊不受影響、正常運行，已請中華電信協調海纜船納入排程以加速修復「台澎三號」海纜。
民進黨上週才針對保衛海纜做專報
極具諷刺意味的是，事發前一週，於上週三（2/19）舉行的民進黨例行中常會上，民進黨才邀請國立台灣海洋大學法政學院教授江雅綺，以「海底冷戰：保衛水面下的數位生命線」為題進行專案報告。
總統賴清德當時在會上特別強調，民進黨執政要強化台灣抵禦挑戰的韌性，2023年修正《電信管理法》，對於毀壞海纜、過失鈎斷都提高刑責及罰鍰，加強嚇阻力道；去年他召開總統府的「全社會防衛韌性委員會議」，也針對海底電纜遭破壞進行討論及演練。
賴清德當時也表示，中華電信也正加速建設「台馬四號」海纜，會提供更多的備援，台灣面臨情勢快速變動與挑戰，會積極行動，確保台灣安全；他會請立法及行政部門了解及研議，一起守護台灣數位生命線。
