政府拚新南向政策，去年8月試行泰國免簽以來，泰國旅客訪台人數節節攀升，截至6月來台旅客人數較去年同期成長82.2%，而泰國為了挽救觀光，也延長單次出入境簽證免手續費的政策，由於泰國這項政策8月底就要截止，近來泰國貿易經濟辦事處天天出現排隊人龍。
今年台灣延長試行泰國免簽至明年7月，但相對的，泰國短期免簽費優惠政策即將到期，一來一往顯的很不「互惠」，上任剛滿1個月的新任駐泰代表童振源，在全球最大請願平台「Change.org」發起活動，盼泰方給予台灣免簽待遇。但恰巧28日長榮航空、新北市觀光局、泰國觀光局宣佈攜手合作要力拚兩國觀光互訪人次破百萬，業者私下心聲，還是聚焦免簽話題。
台泰免簽不互惠話題爆陰謀論
政府去年8月1日試辦泰國免簽證，今年也宣佈再延到明年7月，對泰國旅客來台觀光是一大利多，但一年多來，泰方並未給台灣免簽互惠措施，民眾還是得到泰國駐台辦事處辦理簽證，引起外界議論。更爆出政務委員張景森執意給泰國免簽，導致台灣沒有與對方交涉籌碼的陰謀論。張景森對媒體回應，泰國不給台灣免簽的因素很多，包括中國，把給泰國免簽當成談判籌碼，不切實際。
而童振源則在請願平台「Change.org」發起「洽請泰國政府同意給予台灣免簽待遇」，並在臉書貼文附上中英泰文說帖，當中除說明全球124個國家給予台灣免簽待遇的現況外，也分析觀光與商業利益。
根據說帖內容，童振源分析，去年台灣旅客對泰國觀光貢獻達186億泰銖，台灣去年8月給與泰國免簽後，到去年底，泰國訪台旅客大增88%，今年上半年與去年同期相比也增加82.2%；並以英國、日本對台給予免簽後，台灣人赴兩國旅客迄今都暴增，反觀台灣到泰國旅客去年與今年上半年分別衰退11%與6.4%。更強調，在商業利益上，免簽可增進台灣到泰國投資與經濟合作，有助台灣科技人才與企業人事入境，幫駐泰國實現「泰國4.0」目標。
但對於敏感的兩岸議題，童振源在說帖上則有不同意見，以給予台灣免簽待遇國家現況，以及泰方雖給港、澳免簽待遇，但同樣未給中國免簽，應是泰方個別處理免簽議題，不認為「一中」是阻礙泰國給予台灣免簽的原因。
童振源也在臉書分享由泰國台商總商會與泰國台灣會館共同發起的台灣人到泰國能享有免簽的連署活動網頁連結。
商業活動碰上免簽議題，業者只能期待政策更好
隨著泰國短期免簽證費措施即將到期，新北市、長榮航空、泰國觀光局台北辦事處恰巧舉辦「互送客源」行銷活動。長榮航空發言人柯金成說，1991年首航就是到泰國曼谷，26年來一直致力於開發泰國觀光市場；而與長榮航空已有6次城市觀光推廣合作經驗的新北市，這次祭出六大主題觀光行程，新北市觀光局長陳國君也表示，結合50家業者及主要旅行社及飯店，希望透過合作能夠打造出「1+很多」的最好效果。
以中租總裁辜仲立投資事業之一的成旅集團，這次也配合推出泰國旅客限定的住房專案，成旅目前泰國旅客入住約5%，期望拉高泰國自由行旅客占比到2位數以上。
只不過，這場行銷活動碰上台灣延長泰國旅客免簽到明年7月，但又有台灣到泰國免簽證費優惠即將到期，加上參雜外交的角力話題，雖然免簽議題不是廠商們或主管觀光的官方單位說的上話的，但業者還是期待國人赴泰的優惠還是能夠有轉折。
