康橋國際學校舉辦「單車成年禮」，原應是學生邁向獨立與責任的重要儀式，22日在彰化埤頭鄉卻有7名學生慘遭「毒駕」衝撞，悲劇襲擊。41歲蕭姓男子施用海洛因及喪屍煙彈（依托咪酯）後，駕車逆向撞入學生車隊，目前法院已裁定羈押禁見。
這名駕駛吸食的「依托咪酯」，正是去年才被列為二級毒品，俗稱喪屍菸彈。
雖其中一名15歲男學生遭撞重傷，昏迷指數由3升為8，脫離危險後從彰基醫院轉台大醫院；彰基指出，男學生頭頸部重傷，手術近5小時，總輸液量超過6000毫升，才救回一命。
國教行動聯盟青年部執行長李雨函強調，「青少年已經表達得夠清楚了，我們不要再被毒駕撞傷。政府不能等到更多人倒下，才願意改變！」
根據衛福部食藥署資料，去年（2024）1月至10月，依托咪酯（喪屍煙彈）於「非尿液檢體濫用藥物檢驗通報系統」中檢出件數高達2,905件，較前年僅22件，暴增132倍。該藥物具有強烈中樞神經抑制作用，施用後常導致使用者喪失自我控制能力，半年來，已陸續造成多起交通事故，甚至導致無辜警員與民眾喪命，社會公憤持續升溫。
究竟現行法律有哪些漏洞？該如何修法改善？
邊開車邊抽「喪屍煙彈」＝開車自殺？警政高層警告：一瞬昏迷釀大禍
刑事警察局預防科長林書立指出，當前的喪屍煙彈隨著「買煙油送電子煙」的不法行為，逐漸闊大對社會公共安全的危害，「很多人自以為『邊開車邊抽電子煙』不會有煙灰的優點，但殊不知目前煙彈為求暢銷，不惜將興奮劑與麻醉劑（如依託迷酯等）混合，導致駕駛人『短時間興奮，卻瞬間昏迷』，造成社會安全的極大危害！」
林書立呼籲民眾開車應專心注意安全，不要邊抽成分不明電子煙，不但會造成重大悲劇，也不利自己心臟健康，「電子煙並非安全替代品，更不是邊開車邊抽的『無害產品』，駕駛務必認清風險，專心開車，避免成為毒駕加害者。」
他強調警方也會加強取締吸毒駕駛，嚴懲危害公共安全的犯罪，並鼓勵民眾檢舉不法毒品銷售行為。
修法刻不容緩！青少年：我們不想再被毒駕撞傷
國教行動聯盟青年部執行長李雨函表示，這起事故並非偶發，而是政府忽視青少年訴求的結果。
「我們在2025年青少年十大關注議題調查中第2名，青少年明確指出最害怕的是『生活在毒品與菸害的陰影下』，但政府仍未積極因應，才讓今天的悲劇成真。」她強調，學生的安全絕不能成為法規漏洞的代價，政府必須立即行動。
國教盟青年部嚴正要求政府與立法院立即修法，禁止駕駛人在開車時吸食電子煙與煙彈，並擴大警察查緝毒駕的執法權限。
國教盟理事長王瀚陽也強調，駕駛人毒駕已成社會重大風險來源，政府應針對曾涉毒駕行為者建立篩檢與風險管理制度，配合必要的上路限制或再評估程序。「同時，應明確禁止駕駛人於行駛中吸食香菸、電子煙及其他可能為毒品的新型煙品，防止駕駛分心或毒駕情形再次發生，造成如本案重大公共危險。」
喪屍菸彈2年吸食人數暴增132倍...陳菁徽：內政部長心思還在大罷免？
國民黨立委陳菁徽直言，「又一場喪屍菸彈悲劇，內政部長（劉世芳）心思還在大罷免嗎？」
陳菁徽指出，早在去年總質詢時，就曾嚴正向行政院長卓榮泰提出警告，表示依托咪酯濫用的情況已經失控，短短3個月內奪走2名警察的性命，「我當時要求政府立刻將其列為二級毒品，並提供前線員警更有效的檢測工具。但遺憾的是，即便制度改了，我們仍然無法有效嚇阻毒品的肆意流竄，最終導致今天7名學生受傷的慘劇。」
她強調，喪屍菸彈流行的速度驚人，不只是因為成癮性強，更因製作門檻低，短短2年吸食人數暴增132倍。「儘管警政署多次宣稱專案有成，但我們每天仍能在新聞中看到一再重演的悲劇。對國人而言，所謂的『成果』與社會的感受，根本背道而馳。」
身為三寶媽的陳菁徽嚴正強調，任何孩童受傷事件都是傷透心扉，「身為立法委員，我更無法接受，政府明知問題的嚴重性，卻遲遲不給第一線執法人員足夠的檢測工具及資源。我沉痛的向內政部長喊話，應多花心思在守護國人安全，支持第一線員警查緝，而不是全心全意投入政治鬥爭、操作大罷免。」
信傳媒提醒您，吸菸有害健康，吸食毒品更是害人害己。
