日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）7日宣布，與鴻海旗下負責電動車開發的鴻華先進簽署了合作備忘錄，鴻華先進將替三菱開發電動車，鴻海董事長劉揚偉在今年春節團拜曾說「我們做設計代工的服務，不會進入品牌。」如今已經實現。
三菱汽車正式公告，和鴻華先進合作電動車
裕隆汽車說明，此款供應給日本三菱汽車的OEM電動車型，將由裕隆與鴻海合資的鴻華先進負責開發，並由裕隆汽車三義工廠負責生產，計劃於2026年下半年在大洋洲地區（澳洲與紐西蘭）上市。
三菱的電動汽車合作案，劉揚偉的電動汽車計畫，向前邁出一大步。而且距離他在新春團拜上說的「今年整個集團應該一定會超過7兆元」的目標將愈來愈近。
事實上，這個合作案早在去年就開始和三苓汽車談判，今年年初時，劉揚偉口風很緊，只說「和日本車廠主要談代工合作」。
劉揚偉的電動車計畫，向前邁一大步
雖然有媒體報導劉揚偉找來前日產副營運長關潤來鴻海擔任策略長之後，雙方就開始接觸，然而裕隆和三菱數十年的合作關係，也扮演不可或缺的角色。但這個案子的真正意義，是鴻海正式跨入電動車製造領域，是鴻海的第一步，也是劉揚偉的第一步。
年初時，鴻海欲併購本田的企圖，被對手透過媒體曝光，整個案子等於告吹，劉揚偉沒有氣餒，因為鴻海設定的主戰場，仍專注在取得代工訂單，當時他說「我們本來就跟好幾家車廠有接觸，這個合作案本著我們過去的合作模式，即CDMA，我們做設計代工的服務，不會進入品牌。」
鴻海的電動車計畫未停，還有其他案子進行中
台積電的模式一直是鴻海所遵循的，專注代工、精密製造，但要走出郭台銘時代打下的版圖，對一個年輕的CEO來說，不是一件容易的事情，和裕隆合作鴻華先進，成了劉揚偉的第一步。
鴻華先進由劉揚偉親自出任董事長，提升它在集團上百家子公司中的重要性，裡面鴻海和裕隆旗下華創車電的股份幾乎各一半，鴻海占3席董事、華創占2席，這是鴻海和裕隆合作的關鍵，鴻華先進成功，就是這兩個集團的成功。
鴻華先進之後，2022年5月鴻海以2.3億美元（約69億元台幣）買下Lordstown在美國俄亥俄州的汽車工廠，7月，鴻海與電動車馬達大廠日本電產（Nidec）在台合組公司。這一切都顯示，劉揚偉3年前講的「搞PC要30年才出頭，年輕人新路在電動車」是玩真的，也正在實現中。
