民進黨立委賴瑞隆有志爭取下一屆高雄市長提名，承接歷任市長打下的根基，他提出多項政策願景，其中包括媲美日本東京車站的高雄車站週邊「大都更」，以及「產業六支箭」——從基礎工業升級、半導體聚落、AI智慧亞灣區，到海洋經濟、發揚農漁、觀光展演等，精確瞄準了高雄的潛力與優勢。
面對高雄市長接棒之爭，賴瑞隆強調「團結第一」。他直言，如果是他出線，他有信心扮演好桶箍角色，整合所有人；但如果不是他出線，也會全力支持同志，做好一個抬轎者。因為在他心目中，最重要的是團結凝聚力量，攜手替高雄爭取最多的福利與建設。
迎接高鐵駛入高雄車站，規劃「大都更」媲美東京車站
承繼高雄30年來的蛻變，在賴瑞隆心目中，前市長謝長廷是除弊興利的起點，前市長陳菊強化了根基也擘畫了願景，現任市長陳其邁則是繼往開來並積極招商引資。因此對於下一任高雄市長使命，他認為必須百尺竿頭更進一步，不僅僅要延續且深化既有基礎，還要精準評估高雄未來的強勁需求，及早預做規劃及準備。
以高鐵為例，賴瑞隆感嘆，前總統馬英九認定高鐵是「廢鐵」，結果站點只規劃到左營，如今看來顯然是大錯特錯。為了亡羊補牢，他努力爭取高鐵開進高雄車站，「因為不爭取的話，對子孫很難交代，尤其當年已經做了錯誤的決定，如今有第二次機會，絕不能再犯同樣的錯誤。」
獲得中央政府的支持，高鐵已拍板延伸高雄與屏東，而對於未來高雄車站週邊的規劃，賴瑞隆心中已有藍圖。他計劃趁著高鐵興建時，在週邊同步做大都更，進行全面性的改造與提升，吸引並容納更多人潮及錢潮。賴瑞隆胸有成竹地表示：「我要讓全國最美的高雄車站，未來就像日本東京車站一樣，透過都更讓週邊產生更大的效益，成為商業中心與金融中心。」
預期高雄交通將更繁忙，多管齊下打通任督二脈
奠基於謝長廷、陳菊、陳其邁等多位市長的銳意發展，預期高雄將越來越繁華，交通也越來越繁忙。賴瑞隆說：「我極力主張市區應該要有一條中心大道，也就是未來搭配高鐵進入到高雄車站之後，那就需要一條像台北市民大道那般的穿越性大道。」
賴瑞隆觀察到，高雄市中心塞車往往是從最西邊塞到最東邊去，沿著中正路一路塞過去，那就可以透過穿越性大道來舒緩，而且東西向、南北向都應該開通，如台61（西濱快速公路）最南端現在只到台南，未來他要拉進左營。賴瑞隆強調：「這些穿越性大道一旦開通，就能打通高雄交通的任督二脈，對於生活跟產業都有很大幫助。」
賴瑞隆也說，國道七號已拖了10幾年，對於第七貨櫃中心有很大的影響，所以會要求趕快施作，預計2026上半年動工。同時，他也爭取國道一號高架道路，改善楠梓、岡山、路竹等路段的通勤塞車問題。他並注意到，東西向的台88線非常繁忙，所以也爭取高屏第二快速道路，目前也快要開始動工，串起高鐵左營站、仁武、大樹與北屏東。
備妥「六支箭」，打造高雄產業「S廊帶」
交通建設完備之後，便能進一步發展產業，而對於高雄市的產業，賴瑞隆已規劃射出「六支箭」：
第一箭：升級基礎工業，穩固產業根基
賴瑞隆強調，「鋼鐵、石化、造船、電力，這些是高雄引以為傲的強項。」這些基礎產業不僅支撐城市發展，更是廣大市民就業的基石，所以像是新加坡也從未放棄基礎工業，高雄當然更不能鬆手。因此，他主張持續升級基礎工業技術與設備，同時改善空污，實現工業發展與生活品質雙贏。
第二箭：打造半導體聚落，迎接先進製造浪潮
隨著台積電落腳高雄，賴瑞隆表示，現正全力推動半導體上下游產業鏈進駐，包括日月光的封裝、聯發科的晶片設計等。「高雄會與台南的科學園區拉成一條產業鏈，形成南台灣的半導體走廊」。
第三箭：發展AI產業，打造智慧灣區
基於半導體產業鏈的進駐，賴瑞隆亦放眼AI人工智慧。「9年前我在推亞洲新灣區AI產業時，幾乎沒人關注，但今天，預算從106億提升到170億元，輝達、AMD都來投資了！」他指出，高雄的AI發展不只是新創與科技，更要結合既有產業如中鋼、中油、台電導入AI智慧管理，甚至軍工領域也可推動無人機與無人船。
第四箭：深化海洋經濟，擴大藍色產業版圖
「高雄的海洋產業是與生俱來的強項，」賴瑞隆說，從造船、遊艇、郵輪到休閒漁業，高雄都是亞洲的重要據點；前鎮漁港不但有世界級的鮪魚、魷魚、秋刀魚漁獲，高雄旅運中心一次可接泊兩艘巨輪，帶動周邊觀光與服務業發展，「海洋經濟仍將具有不可忽視的潛力。」
第五箭：活化農漁產業，推動自動化農業
同時，高雄的農漁資源也不容小覷，賴瑞隆說，「前鎮的漁獲，燕巢的芭樂、大樹的玉荷包、六龜的芒果，都是高雄名產。」他希望未來引入物聯網及自動化技術，提高產能與品質，並拓展國際通路，讓高雄的農漁產品在全球市場站穩腳步。
第六箭：強化觀光休閒，深化展演經濟
「觀光不只是旅遊，更是一種城市魅力的展現！」賴瑞隆特別點名「展演經濟」，如他過往辦過的五月天演唱會、黃色小鴨展覽。他相信，高雄已具備舉辦大型活動的能量，透過更完善的場地與城市行銷，可以吸引更多人潮與消費力，形成良性循環。
賴瑞隆充滿自信地說，綜合以上六大產業，若給他機會替高雄做更多事，他將「六支箭同步齊發」，帶動高雄產業的S廊帶，從北邊的路竹、岡山、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮、林園，到小港的臨海，然後到前鎮週邊的亞洲新灣區。
捷運串連高雄各大學，積極吸引青年人才來高雄
賴瑞隆預期，透過六支箭與S廊帶，能夠在產業面帶動發展，讓高雄持續招商引資，吸引更多人才進來，並帶動高的薪資，同時也帶動更強的消費力，形成正向循環。當中針對青年人才的龐大需求，賴瑞隆指出，高雄捷運紫線的興建具有相當的重要性。
「捷運紫線有一個很大的特點，就是它會跟很多大學串聯在一起，所以未來對於很多大學師生的通勤跟交通會更加便利，而且這個紫線會照顧到現在北高雄、台積電週邊的居民，從左營、楠梓，甚至到仁武、燕巢，很多熱鬧的人口密集區都會由紫線拉起來。」
賴瑞隆並指出，他對於捷運的終極的目標，就是希望把人口多的地方都能夠串起來，因為一旦能夠拉起來就能夠讓更多的都會人口進入到這個捷運系統。他並表示，透過促進高雄的產業與交通發展，已看到很多優秀的人才回到高雄。
「聽到鄉親說原本在北部的子女回來高雄就業，我就會覺得很高興，因為大家一起努力，讓更多的優秀人才回到高雄，一家人能夠團聚，我覺得這是很大的成就感。」
說到做到！立委任內爭取6千億預算秘訣大曝光
對於政策願景，賴瑞隆絕非紙上談兵，而是積極落實；在他9年立委任內，替高雄爭取到6千億預算，是整個立法院最會幫地方「搶錢」的立委。而談到如何爭取這麼多預算，他也不藏私地透露背後秘訣：「當我們用最團結的力量在努力時，我們就有機會讓高雄市成為一個穩定國家的力量，我們就能夠跟中央爭取到更多支持。」
賴瑞隆舉例，「當年四大公投的時候，我的選區拿到全台灣最高的不同意票，贏過同意票4萬3千票，見到這麼漂亮的成果，總統跟院長就感受到我們的大力支持，那同樣的，在未來我們重大建設需要中央政府協助的時候，中央政府就會想說，賴瑞隆跟高雄這麼相挺，當然中央政府也要挺賴瑞隆跟高雄。」
賴瑞隆爭取6千億元建設一覽
高雄捷運黃線：2348億元
國道七號：1357億元
高雄國際機場新航廈：880億元
高雄捷運紅線小港林園線：834億元
大林蒲遷村：800億元
亞灣智慧科技創意園區：170億元
前鎮漁港整建：81億元
貨櫃車專用道：20.29億元
鼓山及鳳山分局重建：8億元
沿海路重鋪：7.9億元
有自信扮演好「桶箍」角色，攜手替高雄做更多事
基於團結爭取高雄發展的信念，對於下一屆高雄市長的黨內競逐，賴瑞隆也是秉持團結第一的原則。他表示：「我跟每個現任的高雄立委都是好朋友，也都能溝通，像我跟林岱樺常會在高鐵遇到，互相打招呼寒暄，而且我跟林岱樺、邱議瑩也都長年在經濟委員會並肩作戰，另外許智傑是在交通委員會，他跟我們大家也都是好朋友。」
賴瑞隆感受到，大家都很注意團結，因為民進黨支持者跟人民都期待民進黨團結，而且現在內憂外患很多、局勢很複雜，大家都有不傷和氣的共識。他因此強調，自己跟每個人都是好朋友，所以將來的整合不會有什麼太大問題。
「如果是我出線，我有信心可以整合所有的人，扮演好桶箍的角色；但如果不是我出線，那我當然全力支持出線的人，做好一個抬轎者。」因為賴瑞隆認為，重點在眾人團結一起為高雄爭取更多建設與福利，尤其這是他從事公眾事務的原動力，「當我看到我做了很多事情，讓人民的生活過得更好，然後可以得到人民的肯定，這對我來說就是最大的鼓勵跟動力。」
