東森新媒體控股、也就是網民較熟悉的《ETtoday》公布去年財報，2024年營收19億元，稅後虧損2.3億元，換算每股盈餘虧3.99元，雖然如此，但虧損比2023年的2.7億元減少，算是有所改善。
上市公司東森國際（2614）持股東森新媒體控股97％，董事會成員有王令麟、廖尚文等，是重要的多媒體投資，根據東森國際股東會上給的年報，原始投資在《ETtoday》金額5.5億元，這兩年虧損超過5億元，目前ETtoday負債大於資產，淨值為負11億元。
連續2年虧損合計共5億元
一般網民比較熟悉《ETtoday》，新聞訊息、多媒體的平台，成為接觸消費者重要的媒介，持續開發行動APP，擴大用戶族群、強調要優化使用者體驗，將粉絲、讀者轉化成會員，強化與東森新媒體之間的連結和互動。
《ETtoday》強調即時、快速的報導，以及「樂在分享愛上雲端」的社群分享概念，時下年輕族群除了不看報紙之外，近年連看電視的時間也大幅減少，改從網路獲取資訊，東森就是靠即時新聞來接觸網民。
每逢重大事件透過即時新聞報導，均創下高流量，如2024年4月3日花蓮大地震事件，全網流量高達2,380萬。
用即時新聞接觸讀者，用APP創造潛在客戶
然而，如果網民只是瀏覽了《ETtoday》的網頁，無法促成更多的生意，若網民的手機裡面下載了ETtoday的APP，那麼就有機會對其做分眾行銷，例如男性喜歡球類、3C產品，女性喜歡衣著、化妝品，透過APP才能更精準的行銷。
透過APP接觸讀者、網民才能跳脫被臉書等社群媒體綁架的困擾，東森國際的年報指出，2017年社群導流約佔《ETtoday》的55％、直接流量約佔27％; 到了2024 年底流量結構，社群導流已下降至24.7％，直接流量提升至 30.1％，顯示耕耘行動APP已經漸有成果，自有流量佔比提升。
戶外廣告市場仍逆勢成長，東森在台北捷運市佔近9成
除了線上接觸、APP接觸衍生出的廣告業務，但線下的廣告事業，也是重要的業務，東森新媒體在交通媒體的市佔率近6成，包含台北捷運近 9成、高鐵、桃捷為獨家代理等，例如在台北捷運站、台北車站裡面，看板廣告全部都是東森新媒體的。
根據 Nielsen 及DMA資料，2023年台灣廣告市場總規模達744.41 億元，年增幅趨緩僅成長1.1％。其中，五大傳統廣告市場總額 256.04 億元，年減3.3％，受有線電視訂戶數連續26季下滑影響，電視廣告衰退 5.1％，相較之下，戶外廣告市場則逆勢成長9.4％，這也是《ETtoday》持續進攻戶外廣告看板的原因。
此外，數位廣告市場規模達488.37億元、年增3.5％，然而，目前全球數位廣告仍由Google、Facebook 等國際科技巨頭主導，導致市場競爭激烈、形成「僧多粥少」的局面，對台灣的數位媒體是經營上的一大挑戰。
