在加拿大亞伯達省卡納納斯基斯（Kananaskis）舉行的七大工業國集團（G7）峰會期間，日本首相石破茂於當地時間6月16日與美國總統川普進行了30分鐘的雙邊會談，尋求美國對日本出口關稅政策的重新評估。然而會後雙方並未達成任何具體協議，凸顯美日貿易談判仍深陷僵局。
石破與川普30分鐘閉門會談未達協議，關鍵議題仍未突破
根據《日經亞洲》報導，石破會後向媒體表示：「雙方在一些議題上仍未取得共識，因此我們還沒有針對貿易方案達成協議。」他強調，日本將繼續努力推動與美方進行更多部長級磋商，以達成「符合雙方利益」的協議。
這是石破自今年2月訪問華府後，與川普的第二次面對面會晤。儘管兩國已進行過六輪部長級貿易會談，進展仍有限。石破指出：「這是需要雙方共同努力的議題，我們有責任堅守日本的國家利益，因此目前難以預測何時能解決。」
汽車關稅成最大癥結，日本最重要產業面臨190億美元損失風險
石破在記者會上強調，日本汽車產業攸關國家利益，「我們會不計一切代價捍衛我國利益。」目前日本出口至美國的汽車與零件面臨25%關稅，鋼鐵與鋁製品則高達50%，且原本普遍的10%關稅也預定於7月初上調至24%。此外，一項14%的「對等關稅」雖暫時擱置，但預計將於7月9日解禁，可能對日本出口造成進一步打擊。
《日經亞洲》引述日本汽車工業協會數據，汽車產業支撐全國約560萬個就業機會，占總勞動力8.3%，並貢獻近10%的國內生產毛額（GDP）。若美方堅持關稅立場，豐田、本田、馬自達與速霸陸等車廠損失將超過190億美元，對整體經濟造成重大衝擊。
不僅如此，汽車產業背後支撐的中小企業網絡亦將首當其衝。日本約有三分之二勞工在員工數不到千人的中小企業任職，其中大多數與汽車供應鏈息息相關，一旦車廠訂單下滑，將引發連鎖反應。
日本釋出善意難換美方讓步，川普仍主打「美國優先」立場
儘管未能在此次會談取得突破，石破政府事前已準備多項讓步方案，力求縮小美日貿易逆差。包括增加自美國進口黃豆、與美國在造船業展開合作等。同時也強調日本是美國最大的海外投資國，對美國就業與經濟貢獻卓著。
根據日本官方資料，日本對美投資總額已逼近1兆美元，石破也曾於2月與川普會談時親口承諾將進一步擴大對美投資。然而這些善意在川普「美國優先」的外交經濟政策下，似乎難以換取等值回應。
美國近年對日本貿易順差態度日益強硬，川普屢次批評日本對美貿易盈餘過高，去年總額約9兆日圓（折合約624億美元）。川普在此次峰會場邊未發表公開評論，但在社群平台「真實社群」（Truth Social）上曾重申：「美國不會接受不公平的貿易條件。」
石破支持度恐受影響，G7未破冰為參議院選舉蒙上陰影
此次會談未果，對石破茂的國內政治形象恐構成壓力。日本參議院選舉預定下月登場，關稅談判的不確定性與對汽車產業的潛在傷害，可能成為反對派攻擊焦點，動搖其支持度。
石破原希望透過此次G7峰會，作為美日貿易談判的「轉捩點」，但未能取得共識。據《朝日新聞》報導，日本政府原擬藉此會期與美方達成某種程度的協議，未料美方態度冷淡，特別是在汽車關稅議題上堅持強硬立場，令日方錯愕。
石破在會後僅表示：「關鍵在於是否能達成對雙方都有利的整體協議。」對於川普屢次抱怨的駐日美軍經費問題，石破則透露此次並未提及，「這場會談聚焦於貿易與關稅」。
川普批准日本企業收購美鋼廠，經貿合作仍有契機
儘管雙邊關稅問題未能突破，雙方仍展現某些合作契機。石破指出，川普近日核准日本製鐵（Nippon Steel）併購美國鋼鐵公司（U.S. Steel），「是一項具有里程碑意義的交易，將進一步強化日美經濟夥伴關係。」
此外，石破也提出與美國在半導體與稀土供應鏈上的合作提案，並希望就美方視為非關稅壁壘的部分措施進行協商，如美國車輛在日檢驗程序等議題。
石破強調：「我們希望不僅在貿易上與美方尋求共識，也能在對中策略上形成合作，例如強化供應鏈韌性、共同應對中國帶來的經濟與戰略挑戰。」
談判仍將持續，7月前局勢恐再升溫
美日雙方都未排除持續談判的可能性。石破與川普已指示部長級官員繼續會談，由日本經濟再生大臣赤澤亮正與美方高層進行後續協商。
然而，隨著7月關稅上調時限逼近，外界普遍認為，若未在此之前達成協議，日本經濟將面臨進一步壓力，特別是出口導向產業首當其衝。
面對即將到來的政治與經濟考驗，石破茂能否在外交與內政之間取得平衡，將攸關其政治未來與日本整體經濟走向。
