美日貿易談判陷入僵局，美國總統川普近日公開表示，日本「被寵壞」，並暗示將終結雙邊貿易談判，重啟對日汽車課徵25%高關稅，這對岸田內閣構成沉重壓力。距離7月9日「對等關稅暫緩期」到期僅剩不到兩週，日本原本希望在此之前取得豁免，如今希望渺茫。
川普：日本不買我們的車，我們卻買了他們幾百萬輛
川普週日在福斯新聞台專訪中強調，美國對日本貿易赤字過高，不合理地接受大量日本車輛進口，卻幾乎無法出口美國汽車到日本。他強調：「我們不給他們車，他們也不買我們的車，卻把數百萬輛車賣到美國，這不公平。」
川普表示，他將在7月9日寄出正式信函通知包括日本在內的各貿易夥伴，說明未來的關稅政策，象徵談判結束。他補充說：「我們愛日本這個長期貿易夥伴，但有時候要讓全世界看看這些國家被美國寵壞成什麼樣了。」
日本首席談判代表無功而返，僅短暫與美方會面
根據《日經亞洲》報導，日本經濟再生大臣赤澤亮正本週一自華府返回東京，結束第七輪談判。過去數週，他頻繁赴美，希望挽回局勢，但最新一輪協商未達共識，且未能安排與美國財政部長貝森特及貿易代表格里爾會面，僅在週五與商務部長盧特尼克會談一小時，週六再通電話簡短溝通。
赤澤返抵羽田機場時對媒體表示，日方將「繼續努力，爭取對雙方有利、並確保日本利益的協議」。他隨後進入首相官邸，向石破茂首相報告談判進展。
分歧焦點：汽車關稅與貿易赤字
川普政府要求日本立即改善對美貿易失衡，尤其強調汽車與農產品領域。但日本主張，可藉由共同投資造船、航空與稀土供應鏈等長期合作，逐步拉近貿易平衡。美方則認為這些措施難以短期見效，堅持對汽車產品徵稅。
目前美國基於1962年《貿易擴展法》第232條，對所有國家徵收10%一般關稅，並針對個別國家貿易赤字額外課徵「對等關稅」。日本被列入24%「對等稅率」名單（含10%基準關稅），另對汽車及零件加徵25%。日方爭取取消全部關稅未果。
川普接受訪問時語帶堅定：「我會發信告訴日本，你們的車子要課25%稅。」他甚至表示，若他國對美車徵收35%甚至40%關稅，美方也會跟進提高。
日方讓步無效，美不為所動
根據《日經亞洲》報導，日方曾主張，日本車廠每年自美出口30萬輛車，顯示對美經濟貢獻；並提議共同確保稀土供應，抗衡中國出口管制。但這些建議對川普政府影響有限。
川普認為，美國應多收點關稅收入，減少赤字，並指出：「我們會寄信給各國，解釋我們的貿易赤字，然後課稅。」他強調：「我現在就想做這件事。」
儘管日本本身對進口乘用車並未課稅，美方則對進口車徵收2.5%關稅，但透過《美墨加協議》（USMCA），許多日系車廠改於墨西哥、加拿大設廠生產，避開美國本土關稅，成為川普眼中「漏洞」。
日本陷入選前困境，秋季前無突破機會
根據《日經亞洲》報導，歐亞集團日本與亞洲貿易主任David Boling分析，7月9日前「幾乎已無協議可能性」，並指出貿易談判如同運動，需要「氣勢」。而隨著赤澤未與主要美方高層會面，談判動能已經消失。他認為，下一次有望重啟動能的時機，恐怕要等到秋季國際論壇之後。
目前距離日本參議院選舉（7月20日）時間緊迫，石破首相不願在選前簽下「不對等協議」，談判暫陷冰封。
7月9日「對等關稅暫緩期」到期後，美方將根據每個國家貿易赤字與敏感產業課徵不同稅率，對日汽車課稅可能正式生效。對於依賴美國市場的日本車廠，這將是嚴重衝擊。川普此舉，也可能對美日同盟帶來長遠陰影。日本政界勢必得在國內經濟利益與國際政治壓力之間作出艱難取捨。
