一年前，林全將社會運動人士找進內閣，包括環保署副署長詹順貴、內政部次長花敬群、勞動部次長廖蕙芳、農委會主委陳吉仲等人可以說是「社運次長」，日前林全宣布內閣總辭之後，環保署副署長詹順貴率先表示要回歸社運，農委會主委陳吉仲也傳出想回學校任教，雖然最後蔡英文都順利慰留，但詹順貴表示，未來若理念真的不和，還是會離開。
詹順貴與新系的情結
詹順貴選擇與林全同進退消息一出之後，大家馬上聯想到因為詹順貴曾經是反台南鐵路東移自救會委任律師，即便已經入閣，將手邊業務轉交給事務所其他同仁，但仍然關心迫遷議題。
去年高雄十全路果菜市場爭議中，詹順貴表示，「請高雄市政府堅守人權與環境正義，以民主程序重新檢視爭議」，與屬新系的台北市議員梁文傑在網路上交鋒，被梁文傑批評是「故意破壞民進黨形象」。
詹順貴所關心的迫遷議題，恰恰好都發生在新系諸侯縣市，南鐵東移案發生在賴清德市長任內，就連將接任國發會主委陳美伶都還在賴神小內閣中，詹順貴過去在擔任南鐵東移案委任律師期間，與台南市政府針鋒相對，也經常投書媒體，指陳賴清德獨斷、不民主，在賴清德拒進議會期間，更是以「自取其辱」形容賴清德，砲火猛烈。
迫遷、徵收包袱跟隨賴神
反南鐵東移自救會會長陳致曉表示，過去賴清德一度撇清「南鐵東移案是中央決策，我只是執行」的狡辯，不過南鐵案在去年都委大會之後，接下來南鐵案有許多程序落在中央，賴清德已無推辭的空間。監督台南市政的台南地方組織台南新芽也表示，之前賴清德可以將南鐵的責任推給中央，但當賴市長成為賴院長，責任當然無法再往外推，應該要重新召開聽證，並仔細審視前瞻計畫中「台南鐵路立體化延伸到善化案」，不要重蹈覆撤。
不只南鐵，在賴清德辭職台南市長前，地方上才又有一樁徵收案發生。台南市政府以改善交通車流量為由，計畫在台南市西港區開闢外環道路，因涉及土地徵收，遭到自救會與部分居民強烈反對，開闢好的新道路耗資2.6億，還得犧牲農地、上百棵樹木與超過百年的糖業鐵路，但只會加快57秒，倒不如把資源放在其他用途。隨著賴神北上，地方團體也將北上召開記者會，抗議賴清德是「迫遷內閣」，竟然留任張景森與陳美伶。
文化部長鄭麗君也尷尬
台南西港因曾經盛產甘蔗，所以有糖業鐵路西港線經過，至今老一輩的農民仍可口述當年種植甘蔗、與糖廠交易的歷史，然而這塊能夠見證台灣糖業百年輝煌文化的教育場域，即將因為興建外環道而破壞。
面對徵收與拆遷，西港糖鐵目前剩下文化景觀認定一途，能暫緩拆遷。在3日剛結束的全國文化會議上，鄭麗君針對西港糖業鐵路文資爭議做出承諾，將請文化部文化資產局檢視是否符合文資法既有程序，也認為有緊急狀況可以指定為暫定古蹟。
西港外環道開闢亦是賴清德任內極力爭取的建設之一，賴清德在2016年11月28日於市議會接受質詢時，就曾經提到自己曾親自與內政部長溝通，要內政部不能因單一審查委員的意見阻礙地方建設發展，這次文化部的文資認定會受到賴清德影響嗎？
鄭麗君7日因會議忙錄未能受訪，但負責該業務的文資局則表示，如果要列為暫定古蹟，「後續進入審議程序時，因台南市政府為本案開發單位並為部分土地之所有權人，與審議事項有利害關係，其代表委員應依文化資產審議會組織及運作辦法第7條第2項規定迴避，俾維持審議之公正。 」
開發力量更為強大
環保署三十週年慶時，林全親自出席時表示環保不是與開發行為對抗，而是教導開發行為，與環保共榮共存，也期待環保署可以做好把關工作，替其他公務機關把關。剛好一週前，詹順貴才透露空污管制與環評法規修正可望在9月底出爐。但在詹順貴確定留任，但又傳聞賴清德組閣後將改革環評機制，以強化企業投資信心下，環評法規修正是否胎死腹中，也令環團關注。
民進黨內的新潮流系早期曾與社運及工運有密切關係，不過在選舉路線確立之後，社運人士一一轉入政壇，兌現政治資本。長期關注迫遷與不當徵收議題的政大地政系教授徐世榮表示，賴清德的思維是相當威權主義的，他與國民黨的差異恐只是在於統獨意識型態，而不是在於自由民主與人權，追求經濟成長應是他的主要目標。遺憾地，他不是一位會尊重正當行政程序的政治人物。
社運人士也擔心，賴清德上任後一切將以選舉為主，而新潮流又曾是街頭悍將，之後的社運氛圍恐怕會更為緊張。
