墨西哥政府計劃在下個月提出2026年預算案時候，提高中國進口商品的關稅，以保護墨西哥國內產業，以及安撫美國總統川普政府。
據《彭博》8月27日報導，知情人士透露，墨西哥計劃提高包括汽車、紡織品和塑膠在內的中國商品進口關稅。總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）政府提出的新年度總預算案定於9月8日前提交給國會審核。
墨西哥對中國的貿易逆差高達710.37億美元
此舉是為了保護墨西哥企業免受中國補貼進口商品的打擊，由於薛恩鮑姆領導的共和黨及其盟友在參眾兩院均擁有三分之二的多數席位，提高中國關稅的議案在國會不會遇到重大阻礙。
中國海關數據顯示，2024年中國對墨西哥出口商品總值為902.32億美元，相比2023年增長87.61億美元，增長10.8%；中國自墨西哥進口商品總值為191.95億美元，相比2023年增長4.41億美元，增長2.5%。
由這些數據算出，墨西哥對中國的貿易逆差高達710.37億美元。2024年1月至10月的數據顯示，墨西哥的進口總額已達5,240億美元，其中，中國商品占了17.2%，將近2成。
自今年年初以來，川普政府多次敦促墨西哥提高對中國進口商品的關稅，類比美國對中國課徵的關稅水準，這位共和黨總統指責中國企業利用墨西哥領土將商品轉運至美國，以逃避高額關稅。
例如，中國製造的電動汽車在美國面臨高達100%的關稅，但是中國製電動汽車轉運墨西哥，它們只需支付20%的關稅。
美國對中國電動汽車課關稅100%，墨西哥只課20%
實際上，近幾年中國企業在墨西哥電動車市場投資保持成長，比亞迪等中國車商正尋求利用墨西哥市場，規避美國對中國製造汽車徵收的100%關稅，從而間接進入美國市場。
中國電動汽車的價格實惠，在墨西哥越來越受歡迎，但是墨西哥計劃提高中國商品的進口關稅，可能會影響中國電動車投資的可行性，並凸顯墨西哥在全球電動車供應鏈的戰略重要性。
據媒體報導，薛恩鮑姆政府向川普政府提出一項名為「北美堡壘」（Fortress North America）的構想，這是為了限制中國商品的進口，同時加強美國、墨西哥和加拿大之間的貿易和製造業聯繫，這一想法得到美國財政部長貝森特（Scott Bessent）的支持。
美國和墨西哥也計劃在明年年中之前重新評估川普第一任期內談判達成的自由貿易協定（FTA）。今年7月31日，川普在與薛恩鮑姆通話後暫停對墨西哥加碼徵收關稅。
當天川普在社交媒體宣布，對墨西哥的關稅持平於25%，加徵關稅暫緩90天，隨即引起薛恩鮑姆稱讚此舉「維護」現行的北美自由貿易協定。
墨西哥股市周三收盤小漲0.89%，報58,647.52點，今年來表現強勢，上揚18.4%，而iShares MSCI墨西哥指數ETF今年來更是大漲31%，表現優於美股標普500指數ETF的上漲9.7%。
