德國最大汽車零件大廠博世（Bosch）一方面大力投資成長動力人工智慧(AI) 科技，另一方面卻大裁員，節省支出。
《路透》與《華爾街日報》報導，也是全球最大汽車零件大廠博世（Bosch）周四宣布，將大裁員1.3萬人。博世面臨市場低迷、成本高昂以及競爭對手的壓力，導致每年的成本缺口高達25億歐元（約29億美元或885億元台幣）。
每年成本缺口高達25億歐元
博世計劃在未來五年內裁員13,000人，以利用人工智慧科技，來最大限度提高生產力。
該計劃在2030年底前分階段各裁員數千人，尤其是博世旗下的運輸部門（Mobility）。這次裁員是這家國際汽車零件和技術公司延續2024年裁員9千人的計畫，其中4,500人已被裁減。
截至12月31日，博世員工總數約41.79萬人，其中博世運輸部門的員工超過20萬人。
該公司先前曾表示，由於需求持續疲軟，貿易壁壘加劇本已充滿挑戰的經濟環境，預計在競爭激烈的市場中，公司將「爭奪每一分錢」。
博世周四（9月25日）發表聲明說，希望能盡快降低成本。除了裁員，博世還希望降低材料和營運成本，減少對設施和建築的投資，並精簡物流和供應鏈。
公司將利用AI技術提升競爭力
該公司表示，將在2030年底前分階段在德國多個地點裁員。由於需求下降，行政、銷售以及研發和生產部門一段時間以來嚴重的產能過剩。
博世指出，裁員和重組是旗下運輸部門每年約25億歐元成本缺口的副產品。該公司將成本缺口歸咎於市場環境緊張、競爭加劇，以及新技術難以滲透市場。
為了降低成本，博世表示將利用人工智慧的技術提升潛在生產力，特別是在製造和提高供應鏈效率等方面。
「我們迫切需要提升我們在汽車市場的競爭力，並持續持續降低成本。這對我們來說非常痛苦，但不幸的是，我們別無選擇。」博世管理委員會成員兼勞資關係總監Stefan Grosch表示。
執行長預測今年營收將小增2%
執行長Stefan Hartung本月稍早告訴路透，博世將進行結構調整，同時預測2025年，博世的營收將在去年的905億歐元基礎上增長約2%。
華府周三表示，正在執行美國與歐盟的貿易協定，確認自8月1日起對歐盟汽車及汽車零件關稅降至15%，這為歐洲汽車業提供喘息的機會。
然而，德國汽車工業協會（VDA）表示，剩餘的貿易壁壘仍然是一項挑戰，歐盟應進一步努力改善跨大西洋貿易條件。
「地緣政治發展和關稅等貿易壁壘帶來相當大的不確定性，我們和所有公司一樣，都必須應對這些不確定性。」VDA指出。
德國失業率高達6.3%，失業人數超過300萬
博世董事會成員兼運輸部門主席海恩 (Markus Heyn) 表示。這次裁員計畫進一步凸顯德國經濟和就業市場的壓力升高。
今年8月份，德國失業人數超過300萬人，創15年新高，失業率為6.3%。
受美國貿易關稅拖累，德國作為歐洲最大經濟體，今年表現不佳，第二季經濟萎縮0.3%。
除了博世之外，包括戴姆勒卡車公司、零件供應商Schaeffler、化學企業Solvay 和巴斯夫在內，不少大型公司最近幾個月都宣布將裁減德國員工。
