長榮該航班為今年9月25日BR-96由義大利米蘭飛返桃園機場，一名空服組員身體不適，出現發燒，落地後前往林口長庚就醫，搶救16天不治。桃園市政府勞檢處13日在消息曝光後啟動稽查。
空服員飛行後病發不治，勞檢處啟動調查
雖然最早在網路上發出的消息是空姐請求休息遭拒，但勞檢處引用長榮航空初步內部調查表示，本案事務長（CP，座艙長）未有網友所述情事，孫姓空服員反映後，事務長即有妥適安排孫員休息。桃園勞動檢查處後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒情事。
孫姓空服員不是新鮮人，民國105年12月即加入長榮航空，桃園勞檢處指出，孫姓空服員執行9月22日由台灣飛往米蘭之飛行任務，實際工時11小時48分，中間休息4小時10分，9月24日由米蘭飛台灣，實際工時11小時05分，中間休息3小時35分。
工時與休息紀錄符合規定，是否遭拒休仍待釐清
孫姓空服員近半年之出勤工時紀錄，4月至9月每月飛行總工時約66小時至85小時不等，平均每月約75小時，且孫員請假記錄近半年均有依規定給予，以上尚符合勞動基準法規定。
當事人在9月25日BR-96由義大利米蘭飛返桃園機場，這是一段長途飛行，一名空服組員身體不適，落地後前往林口長庚就醫，後續轉台中中國醫藥大學急診，不幸於本月10日離世。事發之後桃園市政府勞動檢查處13日上午10時30分派員至長榮航空股份有限公司調查，不治空服員是長榮航空空勤部門所僱勞工孫員（約34歲）。此事引起關注乃因過去台灣航空公司極少發生空服員中途重感冒後，搶救不治的事件，過去20年來幾乎沒有紀錄。
工會呼籲查明真相，空服員健康風險不容忽視
對此，桃園市空服員職業工會發出聲明，空服員這份工作，有很多特殊的承擔和風險，經常熬夜輪班過勞，高空的機艙中還有不同於地面的大氣壓力和紫外線，不少空服員都有免疫力偏弱或各種隱性病痛。
桃園市空服員職業工會更請長榮航空，應儘速查明事實，這位不幸早逝的空服員，生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。
