立法院外交及國防委員會下周一（20日）排定「潛艦國造原型艦海測執行現況及因應作為專案報告」，國防部在送達立法院的報告，與海軍於13日所發出的聲明幾乎「複製貼上」，但強調有信心完成原型艦建造，「要求台船最終在符合安全與品質前提下，完成全艦性能驗證。」
海鯤號原定於9月完成海測，11月完成交艦，但在第三次海測後拉回乾塢，迄今未再出港，對於要求台船「最終」完成的期程，軍方並未說明，知情人士則爆料，今年已確定無法完成交艦。
而日本大鯨級潛艦「蒼鯨號」14日舉行命名暨下水儀式，建造費僅約合新台幣148億元，而海鯤號投入530億元進度成謎，近期引發網友熱議。
要求台船完成全艦性能驗證，「最終」為何時未說明
軍方在報告中指出，國造潛艦歷經裝備籌獲、建造組裝到測試驗證，面臨首次造艦挑戰，屢次遭遇測試問題均能逐一克服，並從中累積經驗，使後續艦得以重新評估與精進，奠定成功基石。
報告並強調，國防部有信心完成原型艦建造，將按部就班、循序漸進，加速達成海上測試目標。
軍方後續將依法依約履驗，要求台船於交艦前完成缺失改正，最終在符合安全與品質前提下完成全艦性能驗證，以滿足海軍操作需求與作戰性能。
針對第3次浮航測試後，海鯤號於7月8日至9月2日拉回乾塢，軍方坦言，是就艦體工程水密檢驗、儎臺裝備性能校正、戰鬥系統水線以下(沒入水面部分)裝備檢整等三大類，進行細部調校。
3個月未出港有三大類問題，多部主機測試自動充電
至於目前進度，則是置重點於「主機與電力管理系統」及「整合式儎台管理系統(IPMS)」等2項，希能加速完成潛航前整備，管制調校後，達到潛航必要條件。
針對主機與電力管理系統方面，現正執行「多部」主機測試前置作業，以利後續自動充電功能驗證，已協調各廠家完成後續測試期程的調整。
有關整合式儎台管理系統（IPMS），目前全項系統均已執行聯測程序，台船增派國內軟體工程師，偕同原廠共同作業加速完成。
