一周前，荷蘭政府引用冷戰時期的緊急法令接管安世半導體(Nexperia)，引爆荷蘭與中國爭奪安世半導體的控制權，以及兩國互相報復抵制。
周二(10月21日)，荷蘭經濟部長與中國外長進行會商，但未能找到解決晶片製造商Nexperia BV僵局的方案，德國汽車業警告稱，如果局勢無法迅速解決，可能遭遇停產風險。
分析師指出，安世事件震撼全球汽車供應鏈，因安世的車用半導體供應給福斯、BMW、賓士等歐洲一線車廠。
《CMoney》的報導指出，隨著車用晶片斷貨的疑慮升高，台灣二極體廠商台半、強茂、朋程、德微等廠商成為轉單受惠者，市場預期第四季將逐步發酵轉單效應，為台廠帶來難得的成長契機。
強茂股價上探4年新高
強茂股價周三早盤一度攻上103元，上探4年新高，但是短線漲多，獲利了結賣壓出籠，尾盤跳水翻黑，終場下跌0.9%收97.81元。周二與周一強茂股價連續兩天漲停，這兩天外資共買超4940張，投信也大買超2579張。
強茂10月1-22日累計飆漲38.5%，台半股價同期上揚15.2%，朋程上漲8.6%，主因ASIC伺服器題材持續發酵，AI與車用電子需求將推升營收成長，法人與主力資金同步進場，帶動整流二極體族群全面走強。
綜合《彭博》與《路透》報導，中國商務部長王文濤警告，荷蘭政府針對中資控股的安世半導體採取有關措施，嚴重影響全球產供鏈穩定。
中國政府公佈的通話紀要顯示，王文濤與荷蘭經濟事務部長卡赫曼斯（Vincent Karremans）通話，探討晶片製造商安世的危機，王文濤敦促荷蘭盡快解決這一問題。
荷蘭政府方面表示，「願與中方密切溝通，為安世半導體問題尋找建設性的解決方案」。
中國與荷蘭談判尚未取得任何進展
卡赫曼斯在會後發表的聲明表示，兩位部長討論可能的解決方案，並同意保持聯繫。目前尚未有消息指出雙方取得進展，北京方面也尚未對此會談發表評論。
9月30日，荷蘭政府根據1952年的一項法律，暫時接管安世，理由是擔心安世的專利技術會被中國母公司、上海上市的聞泰科技竊取。該法律規定，荷蘭政府有權阻止或撤銷可能危及荷蘭及歐洲生產的公司決策。
荷蘭當天就凍結全球30個安世半導體實體資產與智慧財產權，期限一年。隨後中國商務部發佈出口管制公告，禁止安世半導體中國及其分包商出口在中國生產的特定成品部件和子組件。
荷蘭企業法庭10月1日也裁定，暫停聞泰科技實控人張學政在安世半導體控股的非執行董事和安世半導體的執行董事職務。
法院判決顯示，張學政向在中國擁有的另一家公司下一筆大額訂單，據稱是為了緩解該公司的財務困境，並試圖解僱幾名關鍵高管。法官裁定，這些行動不符合Nexperia的最佳利益。
安世中國子公司拒荷蘭總部指令，傳內部混亂
安世半導體隨後表示，自10月4日起，北京當局已禁止它從中國出口某些產品。
此前，彭博引述知情人士報導稱，北京當局針對安世半導體的行動引發汽車業的廣泛擔憂。車用晶片短缺預計一周內衝擊關鍵供應商，其影響可能在10至20天內擴散至整個產業。
另一方面，安世半導體中國部門同樣動作頻頻，上周末在社群平台微信上發出聲明稱，中國員工「應繼續遵循安世半導體中國（Nexperia China）的指示」。
歐洲汽車製造商協會（ACEA）警告，中荷針對這家晶片製造商的爭端，可能導致歐洲汽車生產線「大規模」停擺。在北京禁止安世半導體從中國出口產品後，該協會對全球汽車晶片短缺風險表達憂慮。
安世半導體作為中國聞泰科技的子公司，是汽車和消費電子產業所需成熟製程晶片的主要提供商。
然而，Nexperia總部位於荷蘭的奈梅亨，生產用於汽車和家用電子產品的簡單但必不可少的晶片。該公司於2019年被中國聞泰科技收購。
歐洲汽車生產線恐「大規模」停擺
中國是Nexperia大部分晶片的封裝地，因此禁止該公司成品出口，這令依賴這些晶片的歐洲汽車製造商感到擔憂。
荷蘭經濟部長卡赫曼斯周二表示，雙方討論「朝著達成各方都能接受的解決方案邁出步伐」。然而，中國商務部長王文濤的語氣卻不那麼妥協。
中國商務部的聲明表示，雙方是應卡赫曼斯的要求進行交談的，王文濤表示，中方反對過度誇大「國家安全」的概念。荷蘭針對安世半導體採取的措施嚴重影響全球產業鏈和供應鏈的穩定。
除非獲得豁免，否則Nexperia即將於11月底遭遇生效的美國貿易管制措施，危機進一步加深。
近幾個月來，荷蘭一直在努力減少安世受中國控制的風險，以保護該公司免受管制措施的影響。
