行政院長賴清德才拍板宣布國慶連假夜間不收費，但交通部長賀陳旦第一時間卻強調「沒定案」，雖然最後仍然確定維持夜間免收費，但賀陳好像在繼前院長林全之後，又有要和新閣揆槓上之勢。外界好奇他是「叫小賀」，還是真的不想做了。
今年雙十節有4天連假，也是賴清德上任閣揆後的第一個連假，了解民意的賴揆繼軍公教加薪後，再度明快拍板定案國慶連假國道夜間免收費，發出第二個紅包。
不過，據了解，交通部原本考量連假夜間開車並不安全，加上阿羅哈客運最近才在夜間發生重大車禍，疑似駕駛分心而造成6名乘客甩出車外死亡，因此原評估維持國道夜間收費，只有在白天離峰時段打折的措施。不過，在交通部初步向行政院口頭報告後，政院仍敲定國慶連假夜間免收費。
不怕槓賴清德，背後有人挺？
雖然交通部在22日下午正式確定本次國慶連假仍實施夜間0-5時暫停收費，再搭配日間時段7折配套。不過，賀陳旦在行政院拍板後受訪時的說法卻是，國道夜間是否免費及相關方案「還未確定」。
而且，在交通部記者會中，不僅賀陳本人未親自參加，本來預計要由交通部政務次長王國材主持，也改為由路政司司長與高公局長出席主持；種種表現都讓媒體聯想，賀陳是在對賴揆的決定表達不滿，因為賀陳主張的就是使用者付費、免收費分流效果有限、夜間行車的安全性，也用力捍衛這個主張。
賀陳旦上任後，在去年端午節連假首次實施國道夜間維持收費，結果遭遇巨大民怨，因為民眾認為夜間道路較不塞車，也歡迎附加的收費優惠，一旦收費就引起極大抱怨，讓執政黨立委都罵聲連連。交通部之後被迫改回連假免收費，這對當時林全政府執政支持度是一大損傷，但賀陳旦其實仍堅持自己的專業主張，從他回媒體簡訊中表示這是「從眾如流」即知。
雖然常被認為是過於執著，但賀陳旦也被形容是「少數有GUTS」，能堅持理念的人，但據了解，賀陳旦原本已不想再擔任政府公職，甚至連林全都無法說動他，只是最後是由蔡英文總統透過關係拜託，才接下交通部長職務，因此即便在桃機淹水、夜間收費等重大爭議事件中，他仍是文風不動。
與新系不合，烏紗帽可能不保？
有人解讀，賀陳不甩直屬長官的作風其實是在「政治自殺」，只要長官不支持政策主張，他隨時可掛冠求去，但因為交通部職掌涉及利益實在龐大，不只航空城、台鐵、北宜、蘇花高、松機遷建等，現在又加上前瞻計畫輕軌、捷運建設，即使現在下台，後面還有人虎視眈眈等著接手，所以必須要讓賀陳旦作為「平衡」。
去年接任華航董事長的何煖軒，據傳第一志願其實是交通部長的位子，而何是新潮流系人馬，且過去傳出賀陳旦對此人事頗有意見，才會由時任閣揆的林全親自發布。知情人士就說，如果不是蔡英文總統在背後力挺，賀陳旦恐怕早就「擋不住」了，但現在閣揆可是新系的賴清德，賀陳的去留可能還很難說。
