民進黨籍立委王定宇今（13）日在主持外交及國防委員會時爆料，軍方引進M1A2T戰車時，並未採購戰場管理系統（BMS），因此無法遂行現代化作戰和相關訓練。這段公案即外界多次質疑為「降規版」，但軍方過去一再否認。
軍方如今改口坦言，當時確實並未採購BMS系統，未來會納入國軍指管系統的後續規劃，相關指管系統與M1A2T的整合沒有問題，都能統整在地面作戰。
軍事專家指出，臺灣之所以相中M1A2T，關鍵即在於全數位化指管系統與戰場整合能力，也就是BMS系統。
專家形容，在現代化戰場中，零點幾秒內就會決定生死，而美軍透過BMS系統，讓車長發現目標後一按數位化面板，即可立即鎖定和決定反擊彈種，這項裝備貴就是貴在這裡。
選定裝填砲彈會慢好幾秒，射控系統與美軍準則不同
「目前我方採用的應為類比式裝置。」專家形容，車長在發現目標後，要喊話傳達給射手、裝填手，再來選擇砲彈彈種和進行裝填，至少會慢上好幾秒鐘，對戰場生存而言極為不利。
知情人士稱，美國不買給臺灣數位化面板，或許是認為不需要，沒有採購BMS系統，僅是M1A2的「1.5代版」，算是外銷版中的「打折版」，但在價格上，並沒有比較便宜。
當初官兵赴美接裝還有不少小故事，尤其，官兵一進去戰車後就發現，裡面裝備和美軍提供的現有準則內容並不相同，美方直白地稱，這就是「臺灣版」的戰車。
知情人士表示，由於M1A2T屬於部分更新的1.5代，甚至還有軟體整合問題，接裝官兵發現，戰車內部故障燈會一直亮，老美在初期也不知道原因。
馬文君去年關注降規問題，顧立雄回客製化修正
據了解，故障燈屬於指管系統警示，因為不涉及危安因素，美方教官建議，如果嫌燈亮刺眼，把插頭拔掉就好了，後來是一直到戰車回來臺灣後，在美方技協不斷調校下，才解決掉這個惱人的問題。
事實上，國民黨籍立委馬文君早在去年即質疑為降規的「翻修車」，射控模組是否由數位化，降規為類比式。
國防部顧立雄當時指出，M1A2T是針對台灣作戰環境做了「客製化」修正，這些設備都是新的，「與美軍現役版本相同。」
陸軍參謀長陳建義過去也強調，M1A2T戰車內部的射控及引擎都是全新裝備，美軍的射控模組為觸控式，但基於臺灣使用習慣而改為「按鈕式」，但均為全數位式的射控模組。
