財政部今（30日）舉行記者會，宣布這個立法院會期主要推動的各項草案，其中針對節能的電動汽車、電動機車部分，都延長其免牌照稅的期間到民國110年年底為止，對國內電動車如特斯拉等車主是好消息，至於電動機車Gogoro原本是靠「未達最低課稅標準的馬力」享實質上的0牌照稅，在法案通過後，將名正言順的免牌照稅。
目前國內純電動機車以Gogoro為主，成為時尚的代步工具，深獲女性喜愛，由於其馬達輸出馬力在12HP（英制馬力）以下，因此未達課稅標準，而財政部透露，國內有少數民眾自行進口54HP及67HP的純電動機車，每年牌照稅為1620元，而電動汽車特斯拉的馬力約為300到400多，每年牌照稅在2萬8千至4萬6千元的範圍，但目前免徵牌照稅。
原本政府在民國101年就制訂了純電動車享6年的免徵使用牌照稅優惠政策，原先將在民國107年的 1 月 5 日到期，若這次沒有延長免稅期間，一台700匹馬力的特斯拉的牌照稅可能是同級超跑的4倍，但車主不用太緊張，因為財政部已宣布將延期免牌照稅的草案列入本立法院會期優先草案，若沒意外將順利過關。
鼓勵跑更快的Gogoro誕生，免牌照稅
值得一提的是，電動機車Gogoro的免牌照稅優惠，也將在新的牌照稅法修正草案中獲得正式的保障，財政部表示，原來針對電動機車按照馬達輸出馬力分為三種級距課徵牌照稅，Gogoro屬於第三級的12hp以下，因此不用課稅，但在新的草案中，將分成6等級距，全部都免稅到民國110年底。
財政部官員表示，台灣的電動機車目前輸出馬力還在12以下部分原因是受制於電池的技術，而這次草案裡讓高馬力輸出的電動機車也享免牌照稅是為了鼓勵廠商「做出輸出更強馬達的電動車，更好的電池，是站在鼓勵產業的出發點。」
Gogoro是政府積極輔導成功的案例，有著「二輪特斯拉」的稱謂，在國內掛牌數已經超過1萬輛，而2天前，日本住友商事集團 （以下簡稱住友集團）則和睿能創意Gogoro共同宣布合作夥伴關係，參與將於今年在日本推出的GOSHARE™ 智慧雙輪共享服務，無獨有偶，中國的山寨版Gogoro也已出爐，證明它的成功，以及政府以獎勵政策讓它維持領先中國的必要性。
