聯邦快遞桃機轉運中心啟用　蕭美琴想起當年在美運莫德納疫苗親自體驗聯邦機隊震撼

副總統蕭美琴11日出席聯邦快遞（FedEx）全新「桃園國際機場轉運中心」啟用典禮，她表示，這是聯邦快遞在台灣發展歷史上規模最大投資，對於Fedex的深刻印象，是當駐美代表時身處在曼菲斯國際機場（Memphis International Airport）的一個夜晚。

蕭美琴回憶說，2021年薪冠疫情肆虐，美國政府捐贈台灣一批mRNA的莫德納疫苗，但華航沒有飛曼菲斯國際機場（Memphis International Airport）的航點，身為駐美代表的她和同仁全力促成華航能到曼菲斯載疫苗回台灣。

「我凌晨在機場處理過程中，看到一台又一台的Fedex貨機起降，像空軍講的大象走路...」蕭美琴說當時感到非常震撼，這背後代表多少運量、物流的能力，實際上，她正身處美國聯邦快遞的全球總部與最大轉運中心，即田納西州曼菲斯市的曼菲斯國際機場。

副總統蕭美琴向聯邦快遞亞太區總裁蘇查理（Salil P. Chari）分享當年她在曼菲斯機場看到聯邦快遞機隊的經驗。（攝影／鄭國強）

她致詞表示，今天見證聯邦快遞轉運中心的啟用，台灣跟世界的接軌又往前一大步。

桃園市長張善政指出輝達（NVIDIA）的轉運中心就離這裡不遠，還有 全球有30％到40％的AI伺服器在桃園生產，距離這裡車程不到1小時的地方有全世界最大AI伺服器生產基地，把台積電生產的晶片裝上去以後，就從桃園機場出口，未來還有第二自貿區，「因此我個人猜測，Fedex投資的設備很快的就不夠用了，屆時桃園市政府很樂意協助Fedex擴廠，找土地，找廠房...」

在全球，聯邦快遞有超過150個倉儲物流中心，投資建立的時間不一樣，但因為這幾年台灣半導體出口強勁，聯邦快遞投資更新了全新的倉儲物流管理系統，大量的導入AI自動分類與作業功能，下貨的第一站現場甚至不需要有員工在現場，全靠遠端監控與自動控制。

聯邦快遞發布的新的先進的自動化分揀系統，每小時可處理高達 9,000 件包裹。（攝影／鄭國強）

聯邦快遞發布的新設施的面積較原址擴增一倍，達約 19,000 平方公尺，並配備先進的自動化分揀系統，每小時可處理高達 9,000 件包裹；與以往設施相比，進口貨件處理效率大幅提升 2.5 倍，出口貨件處理效率亦提升 1.2 倍。新設施全方位強化快遞包裹、大型貨物及特殊貨物（含危險品與冷鏈產品）的處理能力，使營運安全性與供應鏈韌性顯著提升，也讓跨境寄運企業受益於更快速、更可靠的物流服務。

民航局表示，2025年飛航服務費部分收入主要來源仍為長榮、華航與星宇航空；以貨運為主之聯邦快遞排名第7，顯示國際航空貨運對台灣市場仍極為看重。（攝影／鄭國強）

聯邦快遞亞太區總裁蘇查理表示「隨著亞太地區各經濟體透過貿易與投資日益緊密連結，企業需要能夠跟上貿易版圖快速變動的物流網絡，此次擴建台灣轉運中心，再次展現聯邦快遞持續投資物流基礎設施的承諾，為客戶提供更快速、可靠且具彈性的物流服務，協助企業強化供應鏈韌性，並拓展更多市場機會。」