國際民航組織（ICAO）針對鋰電池行動電源發布新規範，交通部民用航空局表示，新規範將自4月8日起全面實施，每位旅客攜帶行動電源數量限制為2個，並禁止旅客在飛行途中充電。
ICAO針對鋰電池行動電源規範，除原先之不可託運，僅准以手提行李攜帶上機外，本次新規定將限制每位旅客攜帶行動電源數量為2個，並禁止旅客在飛行途中充電。
美國聯邦航空總署（FAA）網站上有專門的「Lithium Battery Air Incident」鋰電池事故統計，從2021年以來每一年飛機上的鋰電池事故都是有增無減，2023年有77起事故，2024年有89起，到了2025年則有97起，今年1月也發生了14起。
2025年國際旅行人數變多，飛機上行動電源事故創新高
2025年2月25日一架從馬來西亞柔佛新山 (Johor Bahru) 飛往泰國曼谷廊曼機場 (Don Mueang) 的 Batik Air (馬印航空) OD530 航班上。飛機在降落前約 30 分鐘，位於頭頂的行李艙突然冒出大量濃煙，引發機艙騷動。經確認為一名乘客放在包包內的行動電源（充電寶）發生熱失控自燃，幸虧機組員反應迅速，第一時間使用滅火器撲滅火源。
而2025 年 3 月中旬，香港航空 (Hong Kong Airlines) 一架班機發生行李架行動電源起火，導致機艙煙霧瀰漫並緊急處置。香港民航處與韓國交通部隨即於 2025年3月24日 宣布新規定，嚴禁乘客在飛機上使用行動電源充電。同一年受韓國釜山航空 (Air Busan) 行動電源起火事件影響，華航、長榮、星宇等台灣六大航司自 2025 年 3 月 1 日 起，統一宣導「航程中禁止使用行動電源充電」。
各國航空陸續限制行動電源使用，1架飛機上可能有100顆
民航局指出，目前國籍航空公司及往來台灣的多數外籍航空公司已禁止行動電源於機上使用及充電，ICAO新規定的主要差異，是限制旅客攜帶行動電源之數量。
為符合國際規範及維護飛航安全，民航局於上月30日邀集航空公司、桃機公司、各航空站及航警局開會研商相關宣導等配套措施，考量航空公司前置準備作業及預留宣導期，民航局規劃於清明假期後4月8日起全面實施，並已請相關單位共同做好準備及加強宣導。
民航局除提醒搭機旅客務必遵守行動電源攜帶數量規定外，同時也呼籲旅客應注意行動電源相關安全規範，對於所攜帶的行動電源應妥善包裝、個別保護及避免碰撞、短路等風險，飛機上也不可使用行動電源及進行行動電源充電，以共同維護航程安全。
