卓內閣的戰略儲油支票不會跳票了，《路透社》報導，18日順利通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻，五艘裝載伊朗貨物，包括石油產品與金屬等，三艘是液化石油氣（LPG）運輸船，分別駛往中國和印度等地。其中包括一艘台塑集團的君善輪（Fpmc C Lord）正朝麥寮六輕前進。
正載著200萬桶的沙烏地阿拉伯原油，朝麥寮前進，根據 AIS 航跡資料、或者查「tanker map」網站可以發現，君善輪近期的航行路線如下：3 月 1 日：自沙烏地阿拉伯 Ras Tanura 出港，3 月 21 日：停靠阿聯酋 Al Hamriyah，目前位置在阿拉伯海，正航向台灣雲林縣麥寮港。
路透社揭露，台塑搶到200萬桶油正要回麥寮
根據台塑海運登記的資料，這艘君善輪（Fpmc C Lord）全長 LOA：333 公尺 船寬：60 公尺 型深：29 公尺 最大高度：63.76 公尺，夏季吃水 301,861 公噸 吃水深度：夏季 20.2 公尺、熱帶 21.06 公尺。
在中油的部分，4月9日中油董座方振仁在立法院備詢時回答到，中油已有1艘、約200萬桶已裝船的油輪因戰爭停在波斯灣內，另外4艘、約800萬桶向沙烏地購買的原油，預計4月中旬完成裝船後，是「陸陸續續運來台灣」。也就是說至少有1200萬桶的油要在5月起陸續到台灣。
中油也有四艘油輪去搶油，繞道從紅海接油回來
其實，台塑可能不止一艘滿200萬桶的油輪駛向麥寮，根據國際油輪網站，台塑崇善輪Fpmc C NOBLE從亞丁灣往台灣、剛過斯里蘭卡往麻六甲海峽方向，該油輪目前也是滿載狀態，可能船上也是200萬桶的原油，最終目的地也是麥寮港。
還有一艘台塑油輪是空船前往沙烏地阿拉伯的延布港（Yanbu），沙烏地阿拉伯最近透過「東西向油管」將原油運至紅海端裝載，可以有效規避波斯灣的航行風險，因此許多油輪都朝沙烏地阿拉伯紅海側的延布港去裝油，之前中油董座方振仁說到紅海去裝油，應該就是指延布港。
