行政院本（7）日召開例行院會，交通部於會中報告「淡江大橋建設計畫推動成果」，預計於115年5月12日正式通車，可串聯台61線、台64線及北海岸交通廊帶，縮短淡水與八里間往返距離，並有助於疏解關渡大橋及台2線竹圍段交通壅塞。
對於淡江大橋即將通車，卓榮泰盛讚道，這座全球最大跨距、單塔不對稱的斜張橋「淡江大橋」，能夠矗立在淡水河口，這正是我們國家實力與文明最耀眼的新地標，也是台灣最新的一張名片。他並感謝歷任政府、所有參與建設的部會、工程團隊、每位幕後英雄，為國人打造這座世界級的地標。
交通部宣布：淡江大橋預計5月12日正式通車
交通部本日報告表示，淡江大橋是北台灣重要交通建設，也是淡水河口地區備受期待的重大工程，歷經計畫核定、國際競圖、主橋工程多次招標流標及經費調整等階段，在行政院支持及工程團隊努力下，已陸續完成主橋結構、塔吊拆除、車輛載重試驗及通車前整備作業，預計於115年5月12日正式通車。
交通部指出，淡江大橋通車後，將可串聯台61線、台64線及北海岸交通廊帶，縮短淡水與八里間往返距離，並有助於疏解關渡大橋及台2線竹圍段交通壅塞，提升台北港、淡海新市鎮及北海岸觀光遊憩發展動能，此項建設不只是單一橋梁工程，更是帶動淡水河兩岸生活圈整合及北台灣區域均衡發展的重要基礎關鍵。
淡江大橋可節省25分鐘車程，分擔關渡大橋3成車流
交通部說明，淡江大橋為全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，主橋長920公尺、主塔高200公尺，並兼具快速公路、預留未來淡海輕軌、公車、機車、自行車及人行空間等多元運輸功能，是國內首座公路及輕軌合一橋梁。
交通部續指，淡江大橋預計可疏解台2線竹圍路段約17%的交通量，有效分擔關渡大橋約30%的交通量，縮短淡水與八里之間的往返路程約15公里，預計可節省約25分鐘車程。
交通部進一步指出，淡江大橋的橋梁設計融合淡水夕照、河口景觀及舞者意象，不僅展現工程技術實力，也呈現公共建設的美學價值，未來將成為北台灣重要國家門戶新地標。
卓榮泰讚嘆：淡江大橋正是國家實力與文明最耀眼的新地標
對於淡江大橋即將通車，卓榮泰回憶起第一次造訪淡江大橋時曾經說過：「一個宏偉的工程建設固然是國力的展現，但工程的精緻與人性化的工程品質，才是社會文明力量的提升。」
卓榮泰讚嘆道：「這座全球最大跨距、單塔不對稱的斜張橋淡江大橋，能夠矗立在淡水河口，這正是我們國家實力與文明最耀眼的新地標，也是台灣最新的一張名片。」
卓榮泰也說，發展六大區域產業及生活圈，落實均衡台灣的目標是賴總統重要的治國理念，而淡江大橋政是完成首都圈黃金廊道路網的重要拼圖，期間歷經國際競標、主橋段7次流標、經費調整及施工過程的艱鉅挑戰，感謝歷任政府、所有參與建設的部會、工程團隊、每位幕後英雄，為國人打造這座世界級的地標。
卓榮泰並裁示，請交通部持續督導公路局及相關團隊完成通車整備，確保如期如質、安全通車；也請交通部持續整合淡江大橋設計、施工、安全、維護等各種經驗，作為未來重大工程的參考。
