台灣高鐵25日發生近年最嚴重誤點事件，多名立法委員、甚至連交通部長陳世凱都被卡在車上，2天之後高鐵於（27）日上午召開115年股東常會，除通過114年度營業報告書及財務報表、114年度盈餘分派承認二案等，並完成第十一屆董事選舉；隨後召開第十一屆第一次董事會，推選財團法人中華航空事業發展基金會之代表人史哲續任董事長。
董事名單異動部分，台北富邦銀行一席退出董事會，航發基金原本3席變4席，史哲及謝委呈續任但洪玉芬不續任，改由林祥生和李典穎代表，行政院國家發展基金管理會法人代表也換成張朝能。東元電機法人代表由黃茂雄換成利明献。
台灣高鐵公司董事長史哲在致詞時，特別針對5月25日發生的大誤點事件，造成旅客不便致上最誠摯歉意。但高鐵的新聞稿沒有以誤點形容，而稱之為「號誌訊號異常」。
史哲連任高鐵董座，為25日大誤點致歉
史哲強調，高鐵通車營運即將屆滿20周年，不同於通車之初的全新設備，目前正進行許多軟、硬體設備汰換工作，但因必須同時兼顧日常營運，必須進行「穿衣改衣」，只能利用在每天夜間、收班後僅有 4.5 小時的維修時間，完成例行維修及各項更新作業。25日清晨當發現異常無法在通車前排除後，高鐵公司已立即啟動營運調度，確保營運不致全面中斷，同時積極搶修，可惜即使進行系統重置仍未能於第一時間排除障礙。
史哲也說明「安全永遠是高鐵首要原則」，高鐵系統具有高度安全的機制，一旦偵測到異常，就必須採取降速或調整營運模式，確保營運與旅客安全無虞。史董事長除代表高鐵公司再度致歉外，也特別感謝搶修與營運調度過程中，旅客對於高鐵的體諒與配合，並展現高度公民素養。
高鐵班次去年7月起增加，平均每日約22.5萬人次搭乘
台灣高鐵公司表示，考量經濟成長率、人口成長率及數位服務與購票便利性、推廣會員服務及旅遊產品等服務之提升，115年度預計旅運量約為8,387.7萬人次。展望未來，台灣高鐵將以穩定運輸為基礎，推動服務升級，將策略轉化為具體行動，同時，因應外部環境快速變化，持續精進營運模式，致力於打造兼具包容性、韌性與永續性的運輸服務體系。
在業務端，自114年7月1日起增開25班次列車，每週總班次從1,103班增至1,128班；座位利用率71.59％。114年全年輸運達8,207萬人次，較113年增加4.88％；共計輸運13,748百萬延人公里，較113年增加2.97％。全年平均每日約22.5萬人次搭乘，較113年21.4萬人次增加約1.1萬人次。
114年全年無可歸責台灣高鐵公司所造成旅客傷亡之事故。全年平均準點率（誤點＜5分鐘）為99.31％，受天然災害影響，較113年略降0.19％；全年平均發車率扣除天災之影響後則達100％。
114年度營收546.5億元，較113年度成長2.75％；114年度稅前淨利81.2億元，較113年度的80.4億元增加約0.8億元。114年高鐵旅運量再次創下新高，反映旅客對西部走廊城際運輸的高度需求，亦帶動營收與整體經營績效持續穩健成長。此外，為使股利政策依穩定、平衡之原則分派，以兼顧公司長期財務規劃，截至114年底，可供分配盈餘達新臺幣96億3,605萬餘元，每股分配現金股利1.15元。
