「堅信這家公司一定會成功，只是需要一點時間」。星宇航空 (2646) 董事長張國煒29日在股東會上說，宇航空2024年曾大賺13.24億元，但去年稅後盈餘只剩2.73億元，獲利衰退79.4%，董事會決議不發股利，同業虎航今年發2.42元、長榮航發2元、華航發0.82元，因此有些股東提出質問。
對於有網友問說「為何不借錢來發股利？」張國煒說，不是我不願意做，但做了，代表我不是合格的專業經理人，人家會說這家公司「老闆腦袋有問題」。
不發股利和低年終，張國煒有話要說
此外，連年終獎金也被拿來和長榮、華航比較，29日股東會上張國煒終於忍不住回應 「公司有賺錢就會盡可能發，沒有賺那麼多就要接受，我已經出資也出力，沒有領過公司一毛錢，飛行也沒有加給，戰戰兢兢為大家服務」
他繼續開講「其實可以當個公子哥遨遊天下，不需要來被人家罵慣老闆，航空公司那麼好賺就不需要我來弄，黃仁勳也可以來開一家」。
為什麼去年獲利大幅縮水？張國煒提醒，當新的飛機加入，相對的訓練成本、採購量都會跟著增加，去年的人事成本等，很多事都要準備再先，年第一季賺6億元多，靠幾架飛機能賺6億，「狀況還是不錯」了。
去年營收遇到亂流，「末日預言」也來攪局
但去年也有外部衝擊，導致載客量衰退，張國煒指出2025年第二季急轉直下「川普去年就開始發瘋，非法移民到處逮補人及留學生沒有人敢動」，說日本末日預言、漫畫家龍樹諒的《我所看見的未來》衝擊是真的事情，不是在找藉口「幾乎是沒有暑假旺季」到9月才開始恢復正常。
展望今年，星宇也加速佈局，除即將開航台北／台中－釜山、台北－布拉格及台北－峇里島外，星宇航空亦首度揭露未來長程航網規劃，包含首條大洋洲航線「台北－雪梨－紐西蘭」，將透過第五航權拓展紐澳轉運市場；歐洲市場則將新增台灣唯一直飛「台北－巴塞隆納」及「台北－蘇黎世」兩大新航點。另外，芝加哥、達拉斯、華盛頓、紐約航線均評估中。
