軍事社群傳出我對美採購新式F-16V，自德州沃斯堡海軍基地起飛，將以空中加油方式返回台灣，惟軍方內部另一說法稱，時間還沒那麼快，可能時間應落在8月底前後，空軍目前沒有評論。
軍方對於這架編號「6831」的雙座機返台行程仍高度保密，但在美國被目擊，裝上3個副油箱，以及機腹夾艙起飛後，引發軍事社群瘋傳。
只是過去對美採購新機，都是以編隊飛行返台，罕見單機快遞，最主要的原因，還是在於生產線與整合延宕。
我方原選ALQ-257，美放行調整過的ALQ-254
新式F-16V會延宕主要有3個原因，首先，是洛克希德·馬丁生產線傳移、美方戰爭需求、疫情供應鏈斷鍊，先前彈射座椅未到位等因素。
其次，是空軍選購電戰莢艙一直搞不定，原本我方有意採購的是美軍將採用最新式的ALQ-257，但因美方一直未同意供售。
美國業界傳出，空軍轉向採購的是ALQ-254，不過，美方也不同意台灣直接使用該款的外銷版，近期才同意的調整為專屬台灣的「T版」，簡而言之，即為降規版本，不過，目前也還在緊急測試中。
電戰莢艙測試中，全機系統整合仍待穩定
第三個原因，專家分析，全機系統整合應未穩定，因為新式F-16V有多項為台灣「量身打造」的規格，再加上新版電戰莢艙系統、台海極為複雜電磁環境等因素，要搞定全機系統整合，仍需一些時間。
另一項最新傳聞，即為這次要飛回來的「6831」雙座機，可能有些重要裝備會來不及裝上去，會是空的，例如最可能的裝備之一 ，就會是ALQ-254電戰莢艙。
專家分析稱，如果傳言屬實，戰力即非完整，如果在這種狀況下飛回來，就會變成「政治交機」，但實況仍要視後續交機情形才能論斷。
早上新聞出來，傍晚軍方回應「不予評論」
此外，F-16V的特別預算供2472億元，已執行約1528億元，由於今年即將到期，知情人士稱，軍方將辦理預算保留，只是這項首例的特別預算要如何保留，仍有待行政部門與國會進一步的溝通和協商。
下午6點後，軍方回應《信傳媒》，一、空軍對美採購F-16 Block 70 戰機，現依美空軍規劃全力推動接裝整備工作，並管制美方於計畫節點執行戰機飛交返國作業。二、有關戰機飛交返國事宜，內容涉及機敏，援例不予評論。
