由於美國和伊朗的關係緩和，荷姆茲海峽航運中斷的擔憂緩解，更多油輪通過海峽，再加上川普敦促司法部對燃料價格展開調查，指責石油公司哄抬汽油價格，導致國際油價慘跌。
摩根大通周三發布的最新報告也下調2026年下半年布蘭特原油價格預估數字，理由是商業庫存減少幅度弱於預期，石油需求也低於預期。
該銀行目前預計，布蘭特原油第三季均價為每桶86美元，第四季均價為每桶80美元，預計到2026年底將來到每桶78美元。
WTI原油期貨跌破每桶70美元
在周四亞洲電子盤，西德州中級原油（WTI）期貨盤中下跌1.07美元或1.52%，報每桶69.27美元，創下2月28日美國和以色列對伊朗發動戰爭以來的最低水準，周三大跌3.9%，近11個交易日當中只有2天上漲，近1個月累計下挫20%。
倫敦8月布蘭特原油期貨盤中下跌0.98美元或1.33%，報每桶72.89美元，回到2月底伊朗戰爭爆發前的水準，近一個月下挫20%，近3個月大跌29.5%。
美國與伊朗已簽署停火協議。美國總統川普與伊朗總統裴澤斯基安已在6月中旬正式簽署了一份14點的「伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄」，旨在結束近期的衝突
《CNBC》與《Investing.com》報導，由於受困波斯灣數月的油輪陸續駛離荷姆茲海峽，投資人開始看好全球原油供應將逐步改善。
根據船舶追蹤公司Kpler資料，至少有20艘載運3500萬桶石油的油輪已經駛出荷姆茲海峽，結束在波斯灣滯留3個多月的停滯狀態，大部分船隻預計將於8月初抵達亞洲港口。
經海峽的石油運輸量明顯增加
自從美伊協議達成以來，經由荷姆海峽的石油運輸量已增加至每天480萬桶左右。6月份經過海峽的石油流量是228伊朗戰爭爆發以來最高水準，但是仍遠低於戰前每天的1,500萬桶石油流量。
Kpler的分析師指出，載有約2,100萬桶原油的伊朗油輪已於6月離開荷姆茲海峽，美國海軍於6月18日解除對伊朗的封鎖，財政部本周也宣布免除對伊朗石油銷售的制裁，有效期至8月。
分析師也表示，自4月下旬以來滯留的油輪6月份開始陸續從荷姆茲港駛出，運載原油達5,100萬桶離開海峽，這些油輪並非伊朗國籍，
國際海事組織指出，在安全保障措施到位後，超過11,000名滯留在波斯灣的海員將開始通過荷姆茲海峽離開。
川普批評石油公司哄抬汽油售價
除更多油輪駛出海峽外，國際油價還遭遇另外一個大利空，即川普總統敦促美國司法部對燃料價格展開調查。
周三，川普批評石油公司沒有隨著原油價格慘跌，相應大砍汽油售價。「大型石油公司沒有像他們支付的原油價格那樣大幅降低汽油價格，目前原油價格正在暴跌！」川普在自家社群媒體Truth Social發文寫道。
「換句話說，消費者正在被『割韭菜』，我已經指示司法部立即開始調查此事，汽油價格最好下跌得比我看到的快得多！」他接著批評說。
哥倫比亞大學全球能源政策中心高級研究員凱倫楊（Karen Young）稱川普的貼文是政治作秀，他解釋說美國的汽油售價並非如此運作。
楊在接受CNBC的「中東觀察」（Access Middle East）節目採訪時表示：「美國加油站的汽油售價會包含州稅和地方稅。實際售價取決於煉油廠，原油價格需要幾周時間才能逐漸下跌，然後煉油廠的價格才會下降，最終消費者才能真正感受到價格下降的影響。」
