台船（2208）昨（25）日舉行股東會並補選一席董事，候選人會計師陳良銘當選，台船公司表示，首艘國造潛艦「海鯤號」已進入潛航測試階段，預計今年完成交艦。
台船仍未脫離虧損泥沼，目前在手訂單約2年前鄭文隆在任的時候簽到的合約，交船檔期已排至2031年，25日股東會首先承認去年財報，合併營收217.8億元，稅後淨損22.73億元， 114 年度止累計虧損逾 88 億元，已逾實收資本額 二分之一，依據公司法第 211 條規定，應於最近一次股東會報告。
台船的營收看起來有成長，現金部位卻逐月短缺，今年第一季累計營收47.5億，但帳上現金卻只剩下16億元（2月記者會上當時現金剩下20幾億），手上有萬海，中航和海軍的訂單，但第一艘潛艦還沒有驗收，第二艘以後的設計費要先給，有些設備要預訂必須先給訂金，立法院又卡住預算100億元，使得台船現金告急。
此外 台船也承認有些造船延誤時程，會造成虧損，造船類似建築營造，工程延宕，人事成本多一天就算一天，還有保險費，多一天的利息費用支出，以及延宕可能衍生的罰款，官方說法「上半年造艦工程進度不順遂，導致生產成本調增等因素。」
台船之前就有向經濟部爭取增資，但今年因為中油補貼油價虧了不少，因此經濟部增資可能先以中油或台電為主，而不是台船，在第一季的記者會上台船官方曾提到希望爭取銀行聯貸案，一開始並不順利，台船總經理親自找銀行高層溝通。
好消息是，具可靠消息透露，公股銀行聯貸已經核定了，第三季就可以正式公告簽約，而且金額超過200億元，消息來源說「很快可以看到公告了，金額遠超過200億。」
